* Il casting del blocco specifico: Anni diversi e persino cicli di produzione diversi del blocco 318 hanno spessori diversi nelle pareti del cilindro. Alcuni blocchi sono "più spessi" e consentono di essere più noiosi di altri. Un'officina meccanica dovrà ispezionare il blocco per determinarne l'idoneità e la dimensione massima del foro.
* Distanza desiderata tra pistone e parete: Un gioco troppo piccolo porta al grippaggio del pistone; riduce troppo la compressione e la potenza. L'operatore deve calcolare il gioco appropriato per il pistone e gli anelli scelti.
* Disponibilità di pistoni: Una volta determinata la dimensione massima del foro, è necessario trovare i pistoni adatti. Sono disponibili pistoni maggiorati, ma la loro disponibilità varia a seconda dell'anno del motore e dell'alesaggio.
In breve: Devi portare il tuo blocco 318 in un'officina meccanica rispettabile specializzata nella ricostruzione di motori. Ispezioneranno il blocco, determineranno la dimensione massima del foro sicuro e ti consiglieranno sulle opzioni del pistone disponibili. Sono gli unici che possono dirti con precisione quanto puoi annoiarlo. Cercare di indovinare e superare il limite di sicurezza indebolirà il blocco e rischierà un fallimento catastrofico.
