Ecco una ripartizione:
* Manuale: Il conducente è responsabile del cambio marcia utilizzando il pedale della frizione e la leva del cambio (cambio). Non esiste un meccanismo di cambio automatico.
* 5 velocità: Sono disponibili cinque diversi rapporti di trasmissione. Generalmente, questi sono:
* Prima marcia (1a): La marcia più bassa, che fornisce la coppia massima (potenza del motore) per l'avviamento e le manovre a bassa velocità.
* Seconda marcia (2a): Utilizzato per accelerare da fermo o per affrontare salite ripide.
* Terza marcia (3a): Una marcia di transizione tra le basse e le alte velocità.
* Quarta marcia (4a): Spesso considerata una marcia da crociera, che fornisce un equilibrio tra velocità ed efficienza del carburante.
* Quinta marcia (5a): La marcia più alta, solitamente utilizzata per la guida in autostrada a velocità più elevate. Solitamente è una marcia overdrive, il che significa che il motore gira più lentamente delle ruote.
In sostanza, un cambio manuale a 5 marce offre al conducente un maggiore controllo sulla potenza e sull'efficienza del motore rispetto a un cambio automatico, ma richiede più abilità e sforzo per azionarlo.
