* Montaggio: I supporti del motore sono diversi. Un motore 2500 è progettato per un telaio più pesante e il semplice avvitamento probabilmente non si allineerà. Sarebbero necessarie soluzioni di fabbricazione significative e di montaggio personalizzate.
* Trasmissione: Il 2500 di solito utilizza una trasmissione più pesante che non è compatibile con la trasmissione del 1500. Probabilmente dovresti scambiare anche la trasmissione, aumentando la complessità e i costi.
* Cablaggio: Gli impianti elettrici sono diversi. Avresti bisogno di un cablaggio personalizzato per integrare il computer e i sensori del motore 2500 con i sistemi del 1500.
* Computer/ECU: L'unità di controllo del motore (ECU) è calibrata per i componenti del 2500 e non funzionerà correttamente con la configurazione del 1500. Sarebbe necessaria una messa a punto personalizzata o una ECU sostitutiva.
* Albero di trasmissione: La lunghezza e la resistenza dell'albero di trasmissione potrebbero non essere compatibili.
* Sistema di raffreddamento: Il sistema di raffreddamento del 2500 potrebbe essere più grande e più robusto; potrebbe non adattarsi correttamente al vano motore del 1500.
* Costo: Il costo delle parti, della manodopera e della fabbricazione personalizzata supererebbe di gran lunga il valore del veicolo, rendendolo un'impresa molto costosa.
In breve, sebbene tecnicamente fattibile con ampie modifiche, la complessità, i costi e il rischio di problemi imprevisti del progetto lo rendono un’impresa poco pratica e indesiderabile per la maggior parte delle persone. È molto più conveniente ed efficiente ricostruire o sostituire il motore esistente nel 1500 o sostituire un motore compatibile con un altro 1500.
