Strumenti e parti:
- Set di chiavi a bussola
- Serie di chiavi a brugola
- Cacciavite
- Pinze
- Nuovo kit frizione (compresi dischi di attrito, dischi in acciaio e molle)
- Nuova guarnizione della frizione
- Olio motore
Procedura:
1. Preparazione:
- Assicurati che l'ATV sia parcheggiato su un terreno pianeggiante e che il motore sia spento e raffreddato.
- Scaricare l'olio motore in un contenitore idoneo.
- Rimuovere la sella, il serbatoio del gas e i coperchi laterali per esporre l'alloggiamento della frizione.
2. Rimuovere il coperchio della frizione:
- Individuare il coperchio della frizione sul lato destro del motore.
- Utilizzare la chiave a tubo per allentare e rimuovere i bulloni o le viti che fissano il coperchio della frizione in posizione.
- Rimuovere con attenzione il coperchio frizione, prendendo nota della guarnizione (se presente) e di eventuali spessori o distanziali dietro il coperchio.
3. Ispezionare i componenti della frizione:
- Ispezionare visivamente i dischi e le molle della frizione esistenti per individuare eventuali segni di usura, danni o contaminazione.
- Se necessario, prendere nota dell'ordine e dell'orientamento dei dischi prima di smontare la frizione.
4. Rimuovere la vecchia frizione:
- Utilizzare la chiave a brugola per allentare e rimuovere i bulloni che fissano lo spingidisco e il mozzo della frizione al cestello interno della frizione.
- Sollevare e rimuovere con attenzione lo spingidisco, i dischi di attrito, le piastre in acciaio e il mozzo della frizione.
5. Pulisci e ispeziona:
- Pulire accuratamente tutti i componenti della frizione con uno sgrassatore ed un panno che non lascia pelucchi.
- Ispezionare il cestello della frizione per eventuali danni o scanalature. Se necessario, sostituire il cestello della frizione.
6. Installa la nuova frizione:
- Installare i nuovi dischi frizione e quelli in acciaio in ordine alternato sul mozzo frizione, allineandoli correttamente.
- Assicurarsi che il materiale di attrito sia rivolto verso lo spingidisco.
- Installare le nuove molle frizione e lo spingidisco.
- Stringere i bulloni dello spingidisco alla coppia specificata utilizzando una chiave a brugola.
7. Installare il coperchio della frizione:
- Se era presente una guarnizione, rimuovere la vecchia guarnizione dalla superficie del coperchio frizione e pulire la zona.
- Applicare un sottile strato di sigillante o utilizzare una nuova guarnizione sulla superficie del coperchio frizione.
- Posizionare con attenzione il coperchio della frizione e fissarlo con i bulloni o le viti rimossi in precedenza.
8. Riempire l'olio motore:
- Riempire il motore con la quantità consigliata di nuovo olio motore.
- Controllare il livello dell'olio e assicurarsi che rientri nell'intervallo specificato.
9. Reinstallare i componenti:
- Reinstallare il serbatoio del gas, la sella e i coperchi laterali rimossi durante lo smontaggio.
10. Prova la frizione:
- Avviare l'ATV e lasciarlo al minimo.
- Azionare la leva della frizione e cambiare marcia per testare la funzionalità della frizione.
Ricorda, se non hai familiarità con la riparazione dell'ATV o incontri difficoltà durante il processo, è meglio consultare un meccanico ATV qualificato o fare riferimento al manuale di servizio specifico per il tuo ATV Kawasaki 300 Bayou.
