Il vantaggio principale del doppio scarico non è la potenza, ma piuttosto il *flusso* migliorato. Un sistema di scarico meglio progettato, singolo o doppio, che riduce la contropressione può portare ad un aumento di potenza e coppia. Tuttavia, il numero di tubi non è il fattore chiave:bensì la progettazione complessiva del sistema (diametro del tubo, lunghezza, curve, tipo di silenziatore, ecc.). Se uno scarico singolo è già ben progettato e scorre liberamente, il passaggio a uno scarico doppio mal progettato potrebbe addirittura *ridurre* le prestazioni.
In breve:non aspettarti un notevole aumento di potenza semplicemente aggiungendo i doppi scarichi. Il miglioramento, se presente, è probabilmente oscurato da altre modifiche che potrebbero effettivamente aumentare la potenza.
