* Scanner BMW: Questo è il metodo più affidabile. Avrai bisogno di uno strumento di scansione specifico per BMW, spesso chiamato "scanner BMW" o uno strumento che supporti specificamente il protocollo OBD-I utilizzato in quell'anno. Questi scanner possono connettersi alla porta diagnostica dell'auto (di solito situata sotto il cruscotto, spesso vicino al piantone dello sterzo) e recuperare i codici di guasto. Questi scanner sono generalmente più costosi degli scanner OBD-II generici. Cercane uno che indichi esplicitamente la compatibilità con i modelli BMW pre-OBD-II.
* Connessione a un computer (avanzata e rischiosa): Alcuni individui con competenze tecniche avanzate e il software giusto (ad esempio INPA, DIS) possono collegare un laptop alla porta diagnostica dell'auto tramite un cavo K+DCAN. Questo metodo richiede conoscenze tecniche significative e il software, il cavo e l'interfaccia corretti. Un uso improprio potrebbe danneggiare il sistema informatico della tua auto. Questo *non* è consigliato ai principianti.
Dove NON cercare i codici: Il lampeggio della spia del motore di controllo *non* fornisce codici diagnostici su una BMW 328i del 1998. La luce indica solo un problema; non ti dà il codice specifico.
In breve: Hai bisogno di uno strumento di scansione specifico per BMW. Tentare altri metodi senza le conoscenze e le attrezzature necessarie è altamente sconsigliato. È meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato o da uno specialista BMW per diagnosticare e risolvere il problema. Avranno gli strumenti e le competenze giuste.
