Sebbene entrambe siano auto potenti di per sé, il motore di cilindrata significativamente più grande della GTO (LS2 V8 contro Ecotec I4 di Cobalt) e i vantaggi intrinseci di un compressore a regimi più bassi le conferiscono un sostanziale vantaggio in termini di potenza. La GTO beneficia inoltre in genere di un migliore rapporto peso/potenza nonostante sia un'auto più pesante.
Il turbocompressore della Cobalt SS potrebbe offrire una spinta più forte nella fascia alta, ma il compressore della LS2 fornisce una potenza più immediata e costante in tutta la gamma di regimi, portando ad un'accelerazione più rapida da fermo e nella maggior parte delle situazioni di guida del mondo reale. Questa differenza sarebbe più pronunciata in una gara.
Tieni presente che questa è una generalizzazione. Modifiche specifiche, abilità del pilota e condizioni della pista possono influenzare pesantemente l'esito di qualsiasi gara.
