1. Controlla l'ovvio:
* Fusibili: Controllare il/i fusibile/i relativo/i al sistema di sospensione pneumatica nella scatola dei fusibili (sotto il cofano ed eventualmente all'interno dell'auto). Consultare il manuale del proprietario per la posizione corretta dei fusibili. Sostituire eventuali fusibili bruciati.
* Relè: Probabilmente il compressore funziona tramite un relè. Individua il relè (di nuovo, il manuale del proprietario è fondamentale) e verificane il corretto funzionamento. Spesso puoi scambiarlo con un relè simile da testare (se ne hai uno di riserva).
* Alimentazione: Verificare l'alimentazione sul connettore del cablaggio del compressore. Avrai bisogno di un multimetro per verificare la presenza di 12 V CC quando il sistema dovrebbe essere in funzione. Se non è presente alimentazione, rintracciare il cablaggio per vedere dove il circuito è interrotto.
2. Esamina il sistema di sospensioni pneumatiche stesso:
* Perdite d'aria: Perdite d'aria significative nel sistema possono far funzionare costantemente il compressore per mantenere la pressione. Se il sistema presenta gravi perdite, il compressore potrebbe essersi spento a causa del surriscaldamento o di un meccanismo di sicurezza integrato. Controllare tutte le linee d'aria e i sacchi di sospensione per eventuali perdite. Spruzzare acqua saponata sui collegamenti e sui sacchetti per verificare la presenza di bolle.
* Bassa pressione dell'aria: Se la pressione è già bassa, alcuni sistemi hanno una soglia di pressione minima prima di attivare il compressore. Controlla il sensore di pressione se il tuo modello ne è dotato.
* Compressore stesso: Il motore del compressore potrebbe essere bruciato. Puoi provare a toccarlo leggermente mentre qualcuno tenta di attivare il sistema; un debole ronzio potrebbe indicare un problema con il motore piuttosto che con l'elettronica. Questo però è rischioso e dovrebbe essere fatto solo se si ha esperienza con le apparecchiature elettriche.
3. Diagnostica avanzata:
* Modulo di controllo delle sospensioni pneumatiche: Il sistema di sospensioni pneumatiche è controllato da un modulo (computer). Un modulo difettoso potrebbe impedire l'attivazione del compressore. La diagnosi di solito richiede uno strumento di scansione in grado di leggere i codici dal sistema di sospensioni pneumatiche.
* Sensori di pressione: I sensori di pressione difettosi possono inviare letture errate al modulo di controllo, causando la mancata attivazione del compressore. Questi in genere richiedono uno strumento di scansione per la diagnosi.
Considerazioni importanti:
* Sicurezza: Lavorare con impianti elettrici e aria compressa può essere pericoloso. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sull'impianto elettrico della tua auto, portala da un meccanico qualificato.
* Manuale del proprietario: Questa è la tua risorsa più preziosa. Ti mostrerà la disposizione delle scatole dei fusibili, le posizioni dei relè e le informazioni diagnostiche specifiche per la tua Lincoln Continental del 1995.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione (Haynes o Chilton) fornirà schemi e procedure dettagliati per la risoluzione dei problemi e la riparazione del sistema di sospensioni pneumatiche.
Controllando sistematicamente questi elementi, dovresti essere in grado di restringere la causa del problema. Ricorda di dare sempre priorità alla sicurezza e di cercare un aiuto professionale se necessario.
