Lo sapevi che il 43% di tutti i camion in circolazione negli Stati Uniti sono alimentati da motori diesel? Il diesel è una parte fondamentale della spina dorsale di una delle industrie più importanti al mondo.
Se stai pensando di passare al diesel, o hai fatto il passaggio e vuoi ottenere il meglio dal tuo camion diesel, cosa devi sapere?
Perché non dedicare qualche minuto a conoscere alcune grandi abitudini che possono aiutarti a ottenere il meglio dal tuo camion.
Che tu stia cambiando una cinghia di distribuzione o una guarnizione della testata, il tuo camion è forte quanto la sua parte più debole. Se prendi un'opzione più economica da un produttore discutibile, potresti finire nei guai.
Durante la ricerca di parti, immaginati mentre provi ad avviare il tuo camion nel giorno più freddo dell'anno in un luogo remoto. Sarai felice di aver scelto parti di cui ti puoi fidare in ogni circostanza.
Sapere quando cambiare l'olio è un'informazione importante per tutti i proprietari di veicoli. Tuttavia, questo è particolarmente importante per i conducenti di veicoli diesel.
Ogni modello avrà un programma di manutenzione diverso, tuttavia, la maggior parte dei motori diesel necessita di un cambio dell'olio tra 3000-5000 miglia. Ancora una volta, assicurati di scegliere un olio di buona qualità e un filtro che sia almeno consigliato dall'OEM.
Niente ridurrà la longevità della tua auto come il carburante sporco. Sfortunatamente, se usi il tuo camion per lavoro e viaggi molto, non vi è alcuna garanzia che il carburante che raccogli lungo il percorso sia pulito.
Evitare i danni causati dal carburante sporco utilizzando additivi per carburante come il trattamento diesel. Ciò assicurerà che eventuali impurità nel carburante non raggiungano il motore e provochino danni.
Quando un motore diesel gira al minimo per più di qualche minuto, all'interno si accumula uno strato di fuliggine.
Ciò non solo aumenta l'usura del motore, ma aumenta anche il livello di emissioni del motore poiché gran parte di questo viene espulso quando guidi. Evita questo assicurandoti che il tuo camion diesel non giri al minimo per più di 5 minuti.
L'acqua può facilmente entrare nel serbatoio del carburante quando lo si riempie di carburante. In altre situazioni, la condensa può accumularsi nel serbatoio e gocciolare nel carburante. Questo porta il tuo serbatoio a contenere effettivamente due liquidi.
Evita ciò installando un separatore d'acqua e facendolo svuotare regolarmente.
Le guarnizioni sono spesso esposte a condizioni molto mutevoli. Possono scendere a temperature molto basse in inverno e tuttavia salire a temperature elevate quando il motore viene utilizzato per un lungo periodo di tempo.
Se noti che hai una guarnizione che perde, potresti scoprire che è meglio controllarle tutte e persino sostituirle tutte. Se uno si sta consumando è probabile che dovrai cambiare presto gli altri.
La mancata sostituzione delle guarnizioni, in particolare della guarnizione della testata, può causare un pericoloso surriscaldamento del vano motore. Evita questo controllando frequentemente le guarnizioni.
Il cambiamento delle temperature può comportare sfide reali per un motore. Se vuoi aggiungere alcuni anni di vita al tuo motore e alle sue parti, investire in un riscaldatore monoblocco può aiutarti. Questo riscalderà lentamente le parti del motore e i liquidi che sono contenuti al loro interno.
Se la temperatura scende davvero nella zona in cui vivi, potresti anche prendere in considerazione l'idea di investire in un'astina di livello riscaldata. Questo può riscaldare direttamente l'olio nel motore. Consentirà all'olio di circolare più liberamente intorno alle parti del motore nelle giornate fredde.
Le candelette sono una parte importante del processo di accensione in un motore diesel. Essenzialmente le candelette riscaldano gli elementi necessari per la combustione di un motore:aria e carburante. Ciò significa che bruciano in modo più efficiente e rapido.
Se hai problemi ad avviare un motore diesel, questo sarebbe un buon punto di partenza. In molti camion moderni, una spia sul cruscotto indicherà se le candelette hanno un problema.
Con il passare dei mesi, il liquido di raffreddamento nel tuo motore diesel diventerà lentamente acido. Sebbene questa sia una parte naturale e prevista della sua durata, diventerà abbastanza acida da causare un problema al tuo motore. L'acido può anche iniziare a erodere le parti interne del motore, compreso il radiatore.
Il risultato è che il “rabbocco” del livello del liquido di raffreddamento durante i programmi di manutenzione non sarà sufficiente. Sarà necessario rimuovere effettivamente il liquido di raffreddamento esistente, lavare il sistema e sostituirlo con un nuovo liquido di raffreddamento.
Il manuale del tuo veicolo sarà probabilmente in grado di dirti come farlo. Se si desidera allungare un po' il liquido di raffreddamento per risparmiare denaro, è possibile farlo testare dopo la rimozione. Mentre esegui questa operazione dopo ogni sostituzione, sarai in grado di determinare se puoi lasciare il liquido di raffreddamento per un periodo di tempo più lungo.
Possedere un camion diesel può darti importanti vantaggi come longevità e funzionamento efficiente. Tuttavia, per mantenere il tuo camion diesel in buone condizioni, dovrai dargli una considerazione speciale. L'applicazione dei suggerimenti di cui abbiamo discusso oggi ti aiuterà a mantenere il tuo camion in funzione in tutte le condizioni per molto tempo a venire.
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