I proprietari di camion diesel sono abituati al fatto che i loro camion si prendano cura di loro. Che si tratti di lunghe distanze, lavori agricoli, trasporto di macchine edili o persino portarti sul luogo di lavoro ogni giorno. Il tuo camion è essenziale per il tuo successo.
Ecco perché prendersi cura del proprio camion dovrebbe essere sempre una priorità assoluta. Se il tuo camion si ferma, il lavoro si interrompe. Comprendere i segnali di pericolo di quando un camion ha bisogno di un nuovo motore diesel è il primo passo per prendersene cura a lungo termine.
Questa guida spiega cosa cercare quando è il momento di sostituire un vecchio motore. Se il tuo motore è nuovo, consulta la nostra guida per la prevenzione delle riparazioni del motore diesel. Ma se le miglia iniziano a sommarsi, questo elenco potrebbe essere il campanello d'allarme che il tuo camion sperava.
I fanghi d'olio possono essere facilmente identificati concatenando lo spessore nel motore del tuo camion. Se noti questo problema, significa che i componenti del motore non vengono lubrificati correttamente. Ciò è causato dallo spreco di olio, sporcizia e persino liquido di raffreddamento che si mescolano con l'olio. Questo è un segno principale di motori usurati.
Un'altra bandiera rossa è la comparsa di trucioli di metallo nell'olio. Poiché l'olio viene pompato attraverso il motore, è facile che piccoli pezzi di metallo si spargano tra i componenti. Se riesci a vedere trucioli di metallo nell'olio, la probabilità che i componenti del motore siano danneggiati è incredibilmente alta.
Se il motore diesel si avvia senza avviarsi, tra le potenziali cause c'è la bassa compressione. I motori diesel dipendono dalla compressione per l'avvio e il funzionamento. Senza la giusta pressione, il motore non produrrà le esplosioni interne.
I componenti invecchiati si usurano e causano problemi nella tenuta della camera. Ciò significa che ora almeno un pezzo nella tua camera di combustione è difettoso.
Potrebbe essere una varietà di componenti diversi. Da un pistone, da una parete o da una camicia del cilindro, alle valvole. Se questo è il problema per i problemi di avviamento, sarà peggio dopo essere stati seduti o in condizioni meteorologiche estreme (caldo elevato o temperature gelide). Questo non è l'unico motivo per cui un motore diesel potrebbe avere problemi di avviamento, ma un test di compressione identificherà se lo è.
Poiché i problemi di avviamento possono significare tante cose diverse per un motore diesel, leggi il nostro blog su cosa possono significare i problemi di avviamento per una migliore comprensione.
Il fumo blu proveniente dallo scarico è un indicatore principale che il motore sta bruciando olio. Questo potrebbe significare che il carburante diesel scorre nel modo sbagliato e sta entrando nel tuo basamento.
Se il fumo è bianco, è probabile che il liquido di raffreddamento perda nel motore o che il carburante si stia esaurendo completamente. Se questi primi segnali di allarme non vengono presi sul serio, prima o poi ti ritroverai ad aver bisogno di un nuovo motore diesel.
Sebbene il fumo dallo scarico sia normale, familiarizzare con ciò che significa fumo di colore diverso può causare problemi a essere catturati più velocemente.
Avere un nuovo suono che parte improvvisamente dal tuo motore è quasi sempre un brutto segno. Per un motore diesel, un forte bussare che peggiora man mano che giri il motore potrebbe significare un disastro.
Le cause dei colpi al motore possono essere le guarnizioni della camicia danneggiate, l'usura dei cuscinetti di banco, un mantello del pistone usurato o iniettori di carburante difettosi. I motori diesel normalmente sono rumorosi e per una buona ragione, ma se si sviluppano nuovi suoni senza una chiara causa, è probabile che sia il momento di far ispezionare il motore.
Qualcosa che la maggior parte dei proprietari noterà rapidamente, una significativa perdita di potenza. Il motore potrebbe avere la sensazione di avere più difficoltà a decollare o impiegare più tempo per raggiungere la velocità. Sebbene sia normale che i motori perdano un po' di potenza con l'avanzare dell'età, eventuali cambiamenti drastici o rapidi rappresentano un'importante bandiera rossa.
Se stai perdendo compressione o il tuo turbo e i relativi componenti iniziano a consumarsi, ci sarà un notevole cambiamento di potenza. Se il camion non ha il movimento che aveva una volta, la sostituzione del vecchio motore potrebbe essere il rimedio.
Il costo del carburante non è uno scherzo. Tenere traccia del consumo di carburante può aiutare a cogliere i primi segni di usura in un motore diesel. Se noti uno spostamento delle miglia per gallone del camion, potrebbe essere un segno di usura degli iniettori o degli anelli.
Se il carburante perde nella camera, può causare una serie di problemi aggiuntivi. Con il carburante in eccesso nella camera, l'equilibrio della combustione verrà annullato e la combustione non sarà completa.
Se gli anelli sono usurati, possono consentire al carburante di entrare nell'olio. Se ciò accade, si noterà una mancata accensione o un minimo inattivo. Questi possono facilmente danneggiare altre aree del motore, quindi devono essere affrontati il più rapidamente possibile.
Abbiamo già spiegato come un problema all'avvio possa essere un segno di un motore diesel usurato. Ma se il motore non si ferma dopo aver acceso l'accensione, allora c'è un grosso problema.
Questo può essere molto pericoloso, se riscontri questo problema, assicurati di spegnere il motore in sicurezza.
Se il motore diesel ha pistoni, anelli o altri componenti usurati che consentono alla nebbia d'olio di entrare nella camera di combustione, il motore può funzionare anche a chiave spenta. Se ciò accade, c'è il rischio che il motore esploda.
Questo è un chiaro segno che è ora di acquistare un nuovo motore diesel.
Quando arriva il momento di acquistare un nuovo motore diesel, affida il tuo camion agli esperti. Possiamo aiutarti a diagnosticare eventuali problemi, determinare se è il momento di acquistare un nuovo motore diesel e con lo scambio stesso.
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