I veicoli di oggi sono un grande investimento, siano essi diesel o benzina. L'ultima cosa che vuoi è un'enorme fattura di riparazione perché non sei riuscito a tenere il passo con la regolare manutenzione dell'auto. Possiedi un potente camion diesel? Come con qualsiasi veicolo, la cura del camion diesel è fondamentale.
Le buone notizie? I motori diesel sono un po' meno costosi dei veicoli a gas quando si tratta di manutenzione. Continua a leggere per alcuni importanti suggerimenti sulla manutenzione del motore per mantenere il tuo camion in buone condizioni.
I veicoli a benzina necessitano di cambi regolari dell'olio e del filtro dell'olio o si rischia di invecchiare prematuramente il motore. I cambi regolari dell'olio e del filtro dell'olio sono più importanti con la manutenzione del camion diesel. Un motore intasato d'olio provoca attrito dannoso e calore che distrugge il motore.
Controlla il manuale di manutenzione del tuo camion diesel per vedere quali sono gli intervalli consigliati per un cambio dell'olio. Gli intervalli sono da qualche parte tra 3.000 e 5.000 miglia.
I filtri dell'aria nei camion diesel sono molto simili ai filtri dell'aria nei veicoli a gas. Controlla il manuale del proprietario per i consigli del produttore su quando sostituire i filtri dell'aria. La posizione del filtro dell'aria è solitamente nella scatola del collettore dell'aria fredda.
Il filtro dell'aria è una parte importante del sistema del tuo camion perché impedisce allo sporco di raggiungere le parti sensibili del motore. Non tentare mai di pulire e sostituire un filtro dell'aria. Optare sempre per un filtro nuovo per non rischiare che lo sporco raggiunga parti del motore che devono rimanere pulite.
La cura regolare del camion diesel include anche la sostituzione dei due filtri del carburante. C'è un filtro primario e secondario. Prendi l'abitudine di cambiare entrambi i filtri contemporaneamente.
Il filtro primario si trova tra il motore e il serbatoio del carburante. Il filtro del carburante secondario è vicino al motore e aiuta con la pulizia del carburante. Entrambi i filtri assicurano che il carburante che raggiunge il motore sia privo di contaminanti.
Non sei sicuro di come cambiare i filtri da solo? Fatti aiutare dai nostri meccanici qualificati. Manterremo il tuo camion in perfetta forma quando pianifichi i regolari servizi di manutenzione del camion diesel.
Quando stai riempiendo il serbatoio del tuo camion, considera l'aggiunta di un trattamento diesel. È un componente aggiuntivo che impedisce alle impurità di carburante di entrare nel motore dove possono causare danni.
Gli additivi per carburante funzionano anche rimuovendo i depositi di carbonio nel carburante diesel. Questo crea una migliore combustione che equivale a meno emissioni di carbonio. Vale il piccolo prezzo per mantenere il motore in funzione.
La combustione del carburante è ciò che avvia il motore. Le candelette aiutano con il processo e c'è una candeletta per cilindro nel tuo motore. Le candelette sono fondamentali per produrre abbastanza calore per l'avvio dell'auto.
Quando si avvia l'accensione, la candeletta si riscalda fino a circa 1.300 gradi Celsius indipendentemente dalla temperatura ambiente. Le candele rimangono riscaldate per circa tre minuti mentre il motore completa la combustione.
Le candelette sono un altro elemento importante per ridurre le emissioni a tutela dell'ambiente. Sono particolarmente importanti nei mesi invernali se vivi in un clima freddo. Se non funzionano bene, il motore potrebbe non avviarsi.
I cilindri di un motore diesel sono sottoposti a pressioni estreme, fino a 2.700 libbre per pollice quadrato (psi). Le guarnizioni della testata sigillano le testate dei cilindri al blocco motore offrendo allo stesso tempo una superficie flessibile tra i due. Bulloni robusti sono importanti per mantenere le testate dei cilindri sul blocco motore, ma anche le guarnizioni sono un pezzo importante.
Una correzione della guarnizione della testata ha un prezzo elevato, quindi non trascurare questo importante pezzo della manutenzione del tuo camion diesel.
Il radiatore del tuo camion mantiene il motore freddo. Il radiatore fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore per raccogliere i fluidi caldi. Quando i fluidi riscaldati rifluiscono nel radiatore, vengono raffreddati dall'aria che soffia nella griglia anteriore sul radiatore.
Questa aria più fresca ricircola quindi attraverso il motore. I motori diesel sono più caldi dei motori a gas, quindi i radiatori diesel sono più inclini al surriscaldamento rispetto ai motori a gas. Un radiatore surriscaldato provoca guasti al motore se lasciato troppo a lungo.
Il radiatore deve essere pulito ogni 40.000-60.000 miglia circa. Controlla il manuale del tuo proprietario per le istruzioni specifiche per il tuo camion. La pulizia include il passaggio di uno speciale fluido detergente attraverso il radiatore e il sistema di raffreddamento e il riempimento del sistema con nuovo antigelo.
A proposito di mantenere il motore freddo...
Il radiatore è il sistema di raffreddamento dell'auto e il liquido di raffreddamento – detto anche antigelo – è la sostanza chimica che facilita il raffreddamento. È fondamentale assicurarsi che il motore abbia abbastanza liquido di raffreddamento nel serbatoio.
È anche importante lavare completamente il liquido di raffreddamento e sostituirlo circa ogni 40.000 a 60.000 miglia. Questo perché l'acidità nel liquido di raffreddamento aumenta nel tempo e ciò può causare marciume nel radiatore e nel sistema di raffreddamento. Non lasciare che il liquido di raffreddamento superi le 60.000 miglia senza lavarlo e sostituirlo.
Il tuo camion diesel ha un filtro antiparticolato diesel (DPF) solitamente in ceramica. Questo fa parte del sistema di post-trattamento dei gas di scarico. Il filtro intrappola fuliggine e cenere.
È necessario che il filtro bruci la fuliggine e la cenere durante un processo di rigenerazione del filtro. Questo è ciò che impedisce alla fuliggine e alla cenere di diventare inquinanti.
Evita di far funzionare il tuo camion con un livello di carburante basso o con carburante di bassa qualità. Queste due cose possono danneggiare il tuo DPF o addirittura causare il fallimento del DPF. Il DPF necessita di una pulizia periodica.
È importante sottoporsi a una cura regolare del camion diesel per prolungare la vita del motore del tuo camion. Un camion diesel è una macchina robusta ma ha bisogno di cure regolari come qualsiasi altro veicolo. Non farti pagare una fattura di riparazione enorme perché hai trascurato la manutenzione del tuo camion.
La regolare manutenzione del camion richiede un po' di tempo e impegno, ma vale la pena di ottenere anni di grandi prestazioni dal tuo camion diesel.
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