L'anno 2020 ha visto un aumento del 28% nelle vendite di diesel. Poiché i camion diesel continuano a crescere in popolarità, imparare a curare i camion diesel non è mai stato così essenziale.
Molti conducenti non si rendono conto che i servizi di routine per i motori diesel presentano diverse differenze notevoli rispetto ai motori a benzina. Supporre che siano gli stessi può essere dannoso per il tuo veicolo e ridurre la durata del tuo motore.
In questo articolo, discutiamo alcune delle attività di manutenzione più importanti per il tuo camion diesel. Questi includono freni, trasmissione, servizi sottocarro e altro ancora. Continua a leggere per assicurarti di ottenere il massimo dal tuo motore diesel.
I servizi di routine come il controllo e la sostituzione dell'olio del diesel sono parti essenziali della cura dei camion diesel. Ciò include il cambio dell'olio del motore e della trasmissione.
Se non pianifichi cambi d'olio regolari, potresti riscontrare prestazioni meccaniche ridotte nel tuo motore. Questo può anche portare a una riduzione del chilometraggio del gas.
Per mantenere il motore e la trasmissione in funzione senza intoppi, dovresti tenere traccia del tuo chilometraggio. Dovresti pianificare un cambio dell'olio motore ogni 3.000-5.000 miglia. Dovrai cambiare l'olio della trasmissione ogni 50.000 miglia.
Laddove i veicoli con motori a benzina si affidano alle candele, i diesel utilizzano candelette. Queste candelette aiutano l'avviamento del motore del camion accendendo una combinazione di aria e carburante. Forniscono il calore necessario per il processo.
A differenza delle candele, le candelette non hanno un programma di manutenzione specifico. In effetti, devono essere sostituiti solo se smettono di funzionare. Se il tuo camion ha problemi di avviamento, le candelette saranno uno dei primi controlli durante i servizi 4×4.
Mentre alcuni conducenti di diesel credono che il loro camion debba rimanere al minimo, specialmente nei giorni più freddi, questo è un mito. I produttori consigliano di mantenere il minimo per non più di 3 minuti prima di mettersi alla guida. Suggeriscono inoltre di spegnere il motore invece di consentire lunghi tempi di inattività.
Il minimo provoca un accumulo di carbonio nel motore a causa di un calo di temperatura nel cilindro. Ciò significa che il carburante non brucia come dovrebbe. Consentire il minimo può comportare fino al doppio dell'usura dei componenti del tuo camion.
Per questo motivo, è meglio evitare il minimo il più possibile. Se devi accostare o sei bloccato nel traffico, prova invece a spegnere il motore. Lo spegnimento e il riavvio del motore sono meno dannosi per il motore rispetto al minimo.
La benzina è una fonte di carburante altamente raffinata, il che significa che è meno soggetta a contaminazione. Il diesel è più incline alla contaminazione perché non è raffinato come la benzina. Questo rende gli additivi per carburanti una parte importante della cura dei camion diesel.
Impedire che la contaminazione attraversi il motore può aiutare con prestazioni e longevità. Gli additivi impediscono al carburante di raggiungere il motore. Dovresti aggiungere questi additivi per carburante almeno trimestralmente.
Tenere il motore caldo è importante per le varie parti e liquidi al suo interno. Il freddo può essere un danno per le prestazioni del tuo motore. Tuttavia, poiché il minimo è dannoso per il tuo camion, prendi in considerazione metodi di riscaldamento alternativi.
Un'opzione è investire in un riscaldatore a blocchi. Si tratta di elementi riscaldanti elettrici che sono fissati direttamente al blocco motore. Puoi usarli prima di avviare il tuo camion nei climi più freddi o durante la stagione fredda.
Quando cerchi servizi 4×4 o anche servizi sottocarro, assicurati di far controllare i freni. Tenere d'occhio i segni di usura dei freni può aiutarti a mantenere la sicurezza e una buona cura del camion diesel.
Alcuni segni comuni di usura dei freni sono la risposta ridotta del pedale del freno, lo stridio dei freni e le vibrazioni quando si preme il pedale del freno.
Le pastiglie dei freni durano circa 50.000 miglia e dovrebbero essere sostituite a questo punto. Tuttavia, ci sono fattori che possono allungare o accorciare questa durata, come la frequenza con cui usi i freni o la forza con cui li premi.
Che tu stia cercando servizi elettrici o servizi 4×4, l'utilizzo delle parti giuste può contribuire alla longevità del tuo camion diesel. Sebbene l'utilizzo di parti più economiche provenienti da fonti illegittime possa essere allettante, può avere un impatto negativo.
La tua migliore opzione è cercare un'assistenza professionale quando è il momento di riparare o sostituire le parti. Le aziende specializzate nella cura dei camion diesel dovrebbero utilizzare parti di qualità che mantengano il tuo veicolo in funzione al meglio.
Quando il filtro dell'aria di un camion diesel diventa troppo sporco, non può svolgere correttamente il suo lavoro. Questi filtri creano una barriera tra i contaminanti e il motore del tuo veicolo. Ciò può consentire a sporco e altri detriti di penetrare nei componenti interni del motore, causando danni.
I filtri sporchi possono comportare una riduzione della potenza, un maggiore inquinamento e prestazioni complessive inferiori. Il tuo motore deve lavorare di più per aspirare aria nel motore, il che lo fa consumare nel tempo.
La migliore pratica per il filtro dell'aria del tuo motore diesel è cambiarlo in base a un programma prestabilito. In genere, ogni 30.000 miglia o ogni tre anni è appropriato. Tuttavia, potrebbe essere necessario sostituirlo prima se viaggi su strade polverose o con traffico intenso.
Man mano che il liquido di raffreddamento del motore invecchia, diventa sempre più acido e può causare problemi ai componenti del motore. Se non cambi regolarmente il liquido di raffreddamento del motore, il sistema di raffreddamento del motore può usurarsi.
Per mantenere il tuo camion funzionante come dovrebbe, dovrai drenare il vecchio liquido di raffreddamento e lavare l'intero sistema di raffreddamento. Questo dovrebbe essere fatto ogni 30.000 miglia o ogni due anni. Il liquido di raffreddamento a lunga durata può durare fino a 100.000 miglia o cinque anni.
Se vuoi massimizzare la durata del tuo camion, del suo motore e dei suoi componenti, devi praticare una buona cura del camion diesel. Prendi nota del tuo chilometraggio e una guida su quando cercare servizi 4×4 di routine, servizi sottocarro e servizi elettrici.
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