Ti stai chiedendo dei servizi di riparazione diesel? Ad esempio, quali sono le riparazioni più comuni di cui gli autisti hanno bisogno? Ancora più importante, come puoi sapere se il tuo camion diesel deve essere riparato?
Troverai tutte queste risposte e altro nella guida qui sotto. Per essere precisi, questa guida elenca i problemi diesel più comuni che richiedono una riparazione professionale.
Potresti anche trovare il problema che stai riscontrando elencato qui. In tal caso, imparerai anche la causa e cosa farà un tecnico di riparazione diesel se lo porti dentro.
In breve, scoprirai tutto ciò che devi sapere sui servizi di riparazione diesel proprio qui in questa guida. Continua a leggere per saperne di più.
Hai notato che il tuo camion impiega molto tempo per avviarsi o non si avvia affatto? Se sei sicuro che la batteria sia a posto, i tuoi problemi di avviamento del diesel potrebbero indicare che hai bisogno di riparazioni.
Nella maggior parte di questi casi, il problema è la bassa compressione o un problema con l'erogazione del carburante. Tuttavia, sarà facile per un tecnico di riparazione diesel diagnosticare e risolvere il problema.
Oltre ad essere intollerabili, i fumi neri del tuo scarico sono molto tossici per l'ambiente. È così tossico, infatti, che potrebbe farti guadagnare una multa.
Di solito, questo è un sintomo di un rapporto aria/carburante improprio. Vale a dire, non c'è abbastanza aria nella miscela.
La causa principale, tuttavia, potrebbe essere un sacco di cose. Probabilmente è un componente malfunzionante, come l'iniettore o la valvola EGR. Il tuo tecnico di riparazione lo saprà per certo.
Il gasolio che rimane inutilizzato per troppo tempo inizia a ossidarsi. Succede spesso con i camion che vengono utilizzati solo in determinate stagioni.
Quando accade, significa che l'olio è contaminato da minuscole bolle d'aria. Ciò impedisce all'olio di lubrificarsi come dovrebbe, il che costringe il motore a lavorare di più, bruciando più carburante.
Può anche consumare alcuni componenti del motore che dovranno quindi essere riparati o sostituiti. Fortunatamente, puoi impedirlo. Dopo che il tuo camion è rimasto fermo per molti mesi, cambia l'olio prima di metterlo alla guida.
Se questo consiglio ti è arrivato un po' troppo tardi, però, cambia l'olio il prima possibile. Quindi, chiedi a un tecnico diesel di ispezionare il tuo veicolo per assicurarsi che non siano stati causati danni.
Allo stesso modo in cui l'aria può penetrare nell'olio motore, anche l'umidità può farlo. Questo di solito accade quando il carrello viene riposto al minimo in un luogo molto umido.
Questa umidità scompone gli additivi nell'olio, accelerando l'ossidazione. Inoltre, l'acqua ostacola la lubrificazione dell'olio ancor più dell'ossidazione. Pertanto, è molto probabile che l'utilizzo del camion con olio contaminato dall'umidità provochi danni al motore.
Se si sente un rumore di bussare all'avvio del motore, è molto probabile che la causa sia la contaminazione da umidità. Anche in questo caso, però, dovresti comunque cambiare l'olio dopo una lunga stagione di inutilizzo.
A volte, potresti notare una diminuzione della potenza del tuo camion, specialmente durante l'accelerazione e la salita. Questi problemi possono anche essere accompagnati da problemi iniziali.
Questi segni in genere indicano un problema con il carburante o l'erogazione del carburante. Ad esempio, è possibile che il carburante sia contaminato o che l'iniettore di carburante sia difettoso. Ci sono anche altri problemi che possono causare una bassa potenza, come il collegamento dell'acceleratore allentato.
Ovviamente, dovresti cambiare il filtro del carburante prima di ogni altra cosa per vedere se aiuta. In caso contrario, porta il tuo camion in riparazione.
Il rapporto di compressione del tuo motore diesel dovrebbe essere alto (circa 20:1), comunque molto più alto dei motori delle auto (circa 8:1). Questo è ciò che dà così tanta potenza al tuo camion. Il rapporto 20:1 mantiene anche il motore in funzione in modo efficiente.
Tuttavia, significa anche che il tuo motore sta lavorando molto duramente. Pertanto, il mantenimento di questo rapporto di compressione elevato richiede il suo pedaggio.
Ad esempio, può portare a cattive ustioni e consumare l'iniettore di carburante. Ciò può anche causare il battito del motore. Per questi motivi, è importante far controllare regolarmente il rapporto motore/compressione.
È difficile o impossibile avviare il camion quando fa molto freddo? Ciò è probabilmente dovuto a una candeletta difettosa.
La candeletta è simile alle candele delle auto. Ma, invece di generare una scintilla, la candeletta si basa su un elemento riscaldante che rimane caldo. In ogni caso, se riscontri questo problema, porta il tuo camion in riparazione.
Come il tuo olio, anche il tuo carburante può essere contaminato. Alcuni contaminanti comuni includono acqua, fuliggine e sottoprodotti chimici. Tuttavia, ci sono anche batteri e altri fattori biologici che possono contaminare anche il tuo carburante.
La cosa importante è che questo può distruggere il tuo motore dall'interno, provocando un guasto completo e/o riparazioni costose. Quindi, assicurati di controllare regolarmente la qualità del carburante, soprattutto dopo che il camion è rimasto fermo per molto tempo.
L'olio diesel deve avere una viscosità di peso molto specifica per lubrificare correttamente il motore. Sfortunatamente, è normale che i conducenti di camion utilizzino l'olio sbagliato durante la propria manutenzione. L'errata viscosità in peso dell'olio comporterà problemi di avviamento e possibili danni al motore e ai suoi componenti.
Il tuo camion ha riscontrato uno di questi problemi? In tal caso, o se noti questi problemi in futuro, sai cosa fare.
Contattaci qui per farci domande o per fissare un appuntamento per i servizi di riparazione diesel. E conserva questa guida come riferimento in futuro.
