Sei un nuovo guidatore che non ha familiarità con la manutenzione dei camion diesel? Oppure sei un guidatore esperto che ha bisogno di un corso di aggiornamento sulla cura dei camion diesel?
In ogni caso, imparerai tutti i suggerimenti che devi sapere dalla seguente guida. Questo elenco di controllo descrive i passaggi di manutenzione più importanti che devi seguire per mantenere il tuo camion diesel in condizioni eccellenti.
In particolare, ci occupiamo della manutenzione del motore, della cura degli pneumatici e dei cambi di fluidi, olio e filtri. Spieghiamo anche con quale frequenza è necessaria una manutenzione professionale.
Tutti questi punti sono obbligatori per la manutenzione del tuo camion. Pertanto, è importante leggere l'intero elenco in modo da non perdere nulla. Pianifica la tua routine di manutenzione del camion diesel seguendo questi passaggi.
Prima di ogni altra cosa, è necessario programmare controlli di manutenzione professionali ogni 10.000 miglia o almeno una volta all'anno. Controlli professionali regolari sono fondamentali per massimizzare le prestazioni e l'aspettativa di vita del tuo camion.
Generalmente, a questi appuntamenti, lo specialista diesel verificherà le condizioni/i livelli di:
Questi fluidi e filtri verranno sostituiti/rabboccati quando necessario. Il tecnico può anche rilevare molti tipi di problemi durante questi controlli e quindi risolverli prima che peggiorino. Inoltre, dovresti sempre portare il tuo camion da uno specialista del diesel ogni volta che il tuo camion ha problemi di prestazioni.
Il tuo olio deve essere cambiato ogni 3.000-5.000 miglia. Puoi, tuttavia, scegliere di controllare l'olio da solo e cambiarlo solo quando sembra sporco. Non lo consigliamo, però.
L'olio sporco può causare gravi danni al motore diesel molto rapidamente. È più sicuro per il tuo motore se prendi l'abitudine di cambiare l'olio ogni 5.000 miglia.
Sì, puoi e devi lavare regolarmente il tuo motore. Poiché i motori diesel lavorano duramente e viaggiano lontano, accumulano un accumulo di sporco, grasso e detriti stradali.
Questo accumulo ostacola le prestazioni del tuo motore. Può anche causare pericolosi incendi del motore che provocano incidenti mortali alla guida.
Per pulire il motore, aprire il cofano e rimuovere manualmente i detriti di grandi dimensioni (rami, foglie, lettiera). Quindi, riscalda il motore per 5 minuti.
Successivamente, ricopri i sensori, il bocchettone del servosterzo, l'alternatore e la presa d'aria in plastica fissati da elastici. Applicare uno sgrassante per motori e lasciarlo riposare per altri 5 minuti. Infine, strofinalo con una spazzola a manico lungo e spruzzalo per risciacquarlo.
In generale, le pastiglie dei freni dureranno circa 50.000 miglia. Dovresti sempre cambiare le pastiglie dei freni a questo punto, solo per sicurezza. Inoltre, dovresti ispezionare le pastiglie dei freni ogni volta che controlli la pressione dei pneumatici.
A parte questa linea guida generale, ci sono segnali di avvertimento che indicano la necessità di nuovi freni. Ad esempio, alcuni camion visualizzano indicatori di avviso sul cruscotto quando è necessario sostituire i freni.
In alternativa, potresti notare uno stridio, una vibrazione o una scarsa potenza di arresto quando usi il freno. Un altro segnale di avvertimento è quando il tuo camion inizia a virare di lato.
Controlla sempre la pressione dei tuoi pneumatici prima di un viaggio. È una buona idea controllare anche ogni volta che ti fermi per fare benzina.
Una pressione errata degli pneumatici può causare un aumento del consumo di carburante, un'eccessiva usura degli pneumatici e scoppi. E la pressione cambia durante i lunghi viaggi mentre viaggi da climi più caldi a climi più freddi.
Inoltre, controlla il tuo manuale per gli intervalli di rotazione dei pneumatici consigliati. Le rotazioni regolari massimizzano la durata dei tuoi pneumatici.
Cambia i filtri del carburante in base alle raccomandazioni nel manuale dell'utente. In genere, questo dovrebbe essere fatto tra 10.000 e 15.000 miglia. Se il tuo camion ha due filtri del carburante, cambiali entrambi contemporaneamente.
Ciò mantiene le tue emissioni pulite e il tuo motore efficiente. Ti impedisce anche di fallire un controllo dello smog.
Il filtro dell'aria impedisce a sporco e detriti di raggiungere il motore dove potrebbero causare problemi di prestazioni o danni. Una volta che il filtro è pieno, tuttavia, blocca il flusso d'aria al tuo motore.
Quando ciò accade, il motore deve lavorare di più per funzionare. Di conseguenza, il motore consuma più carburante e si consuma più velocemente.
Dovresti essere in grado di controllare/cambiare il filtro dell'aria da solo. Dovrebbe essere sotto il cofano vicino alla parte anteriore del motore.
Cambia il filtro ogni 12.000 miglia. Se guidi dove la qualità dell'aria è scarsa, dovresti cambiare il filtro più frequentemente.
Il liquido di raffreddamento dovrebbe essere sostituito ogni 60.000 miglia, altrimenti diventa troppo acido e marcisce il sistema di raffreddamento. Tra un cambio del liquido di raffreddamento e l'altro, puoi utilizzare le strisce reattive per testare l'acidità.
Inoltre, ogni volta che guardi sotto il cofano, è bene controllare tutti i livelli di liquidi. La catastrofe può verificarsi quando guidi con olio, liquido dei freni o persino liquido lavavetri insufficienti. Rabboccare tutti i liquidi prima di un viaggio per evitare incidenti.
Quando porti il tuo camion diesel per la manutenzione, considera la messa a punto del motore. Ciò garantisce che il tuo motore funzioni alla massima efficienza.
Non perdere questa importante lista di controllo per la cura dei camion diesel. Mantieni il tuo camion in perfetta forma seguendo questi passaggi di manutenzione.
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