1. Preparazione:
* Consultare un manuale di riparazione: Si consiglia vivamente un manuale Chilton o Haynes specifico per la tua Ford Festiva del 1996. Ti mostrerà esattamente dove si collega il cavo sia alla trasmissione che al quadro strumenti. Questo è fondamentale per evitare di danneggiare qualcosa.
* Raccogli provviste: Avrai bisogno di un lubrificante adatto (ne parleremo più avanti), stracci e possibilmente alcuni piccoli strumenti come cacciaviti (possibilmente un piccolo cacciavite Torx o una punta di sicurezza a seconda del tipo di dispositivo di fissaggio), pinze (possibilmente a punta) e forse una piccola spazzola metallica per pulire le estremità del cavo.
2. Scollegare il cavo:
* Fine trasmissione: Individuare il cavo del tachimetro nel punto in cui si collega alla trasmissione. Questo di solito comporta la rimozione di una clip di fissaggio o di un dado. Il manuale ti mostrerà il metodo esatto. Preparati al fatto che sarà un po' difficile accedervi a seconda dello spazio intorno alla tua trasmissione.
* End quadro strumenti: Sul quadro strumenti, trova dove si collega il cavo. Ancora una volta, il manuale di riparazione è la tua migliore guida qui. Probabilmente dovrai rimuovere la cornice del quadro strumenti (il rivestimento in plastica attorno agli indicatori) per accedervi correttamente. Ciò in genere comporta uno svitamento.
3. Lubrificazione:
* Tipo di cavo: I cavi del tachimetro sono generalmente flessibili o hanno un filo interno solido all'interno di una guaina flessibile.
* Lubrificante: NON utilizzare WD-40. È un solvente ed evaporerà, lasciando il cavo più asciutto di prima. Utilizzare un lubrificante per cavi specializzato progettato per cavi del tachimetro o grasso leggero come il grasso al litio. Tutto ciò che serve è una quantità molto piccola.
* Applicazione: Con il cavo scollegato, applicare una piccola quantità di lubrificante all'estremità del cavo in corrispondenza della trasmissione. Applicare delicatamente il lubrificante, muovendo leggermente il cavo avanti e indietro. Potrebbe essere necessario utilizzare una piccola spazzola o qualcosa di simile per distribuire il lubrificante nel cavo. Evitare un eccesso di grasso.
* Test: Dopo aver lubrificato l'estremità della trasmissione, potresti voler testare il cavo prima di rimontarlo. Ruotare delicatamente il cavo per sentire se gira senza intoppi e facilmente.
* Fine quadro strumenti: Se possibile, ripetere il processo di lubrificazione all'estremità del quadro strumenti se è possibile accedervi facilmente.
4. Riassemblaggio:
* Ricollegare con attenzione il cavo alla trasmissione e al quadro strumenti, assicurandosi che sia posizionato correttamente.
* Rimontare la cornice del quadro strumenti.
5. Test:
* Avviare l'auto e controllare se il tachimetro funziona correttamente.
Considerazioni importanti:
* Pazienza: Questo è un lavoro delicato. Prenditi il tuo tempo e non forzare nulla.
* Sicurezza: Scollegare il terminale negativo della batteria prima di intervenire sui componenti elettrici, in particolare sul quadro strumenti.
* Pulizia: Utilizzare stracci puliti per evitare di contaminare il cavo con sporco o detriti.
Se ti senti a disagio con questo compito, è meglio portare la tua Festiva da un meccanico. Un cavo scarsamente lubrificato o riassemblato in modo errato può portare a letture imprecise del tachimetro o addirittura a danni al cavo.
