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Quando il turbo geme nell'Eclipse del 1990, una luce gialla brilla a forma di casa accanto al motore di controllo, cosa significa?

Quella luce gialla a forma di casa accanto alla spia di controllo motore sulla tua Mitsubishi Eclipse del 1990 è probabilmente la spia di avvertimento della pressione dell'olio . Un turbocompressore lamentoso abbinato a questa spia suggerisce un problema serio. Una bassa pressione dell'olio è estremamente dannosa per un turbocompressore, poiché fa affidamento sull'olio per la lubrificazione e il raffreddamento. Far funzionare il motore con una bassa pressione dell'olio causerà probabilmente un guasto catastrofico del turbo.

Non guidare l'auto. Continuare a guidare con una pressione dell'olio bassa può causare il grippaggio del motore. È necessario controllare immediatamente la pressione dell'olio. Le possibili cause includono:

* Basso livello dell'olio: Controlla immediatamente il livello dell'olio. Se è basso, aggiungi olio (il tipo corretto e la quantità specificata nel manuale del proprietario) e controlla di nuovo. Tuttavia, il basso livello del petrolio è solo un sintomo; devi ancora scoprire *perché* è basso.

* Guasto pompa olio: La pompa dell'olio potrebbe non far circolare correttamente l'olio.

* Cuscinetti usurati o danneggiati nel motore o nel turbo: Ciò potrebbe causare perdite di olio e bassa pressione.

* Filtro dell'olio o passaggi dell'olio intasati: Un flusso d'olio limitato ridurrà la pressione.

Il sibilo del turbo è probabilmente il risultato della bassa pressione dell'olio che danneggia i cuscinetti del turbocompressore.

Azioni immediate:

1. Spegnere immediatamente il motore.

2. Far rimorchiare l'auto da un meccanico. Non tentare di guidarlo.

3. Fai controllare la pressione dell'olio. Ciò richiede un manometro temporaneamente collegato al sistema dell'olio.

Ignorare questo problema porterà probabilmente a riparazioni molto più costose, incluso potenzialmente un motore completamente ricostruito o sostituito.