1. Riduzione della portanza aerodinamica: A velocità autostradali, l'aria che scorre sotto l'auto può creare portanza, spingendo la parte anteriore verso l'alto. Questa portanza aumenta la resistenza e riduce la stabilità. La diga d'aria, essendo un'estensione bassa del paraurti anteriore, agisce come una barriera, interrompendo il flusso d'aria sotto l'auto e riducendo la quantità di aria che passa sotto. Ciò riduce la portanza, con conseguente migliore stabilità e manovrabilità alle alte velocità.
2. Flusso d'aria uniforme: La diga d'aria aiuta a livellare il flusso d'aria attorno alla parte inferiore dell'auto. Un flusso d'aria più fluido riduce la turbolenza e la resistenza, il che si traduce direttamente in un migliore risparmio di carburante. L'Aurora, essendo un'auto relativamente aerodinamica per l'epoca, ne trasse notevoli benefici.
In sostanza, la diga d'aria agisce come un piccolo spoiler sul fondo dell'auto, ma la sua funzione primaria è quella di gestire il flusso d'aria *sotto* anziché sopra. Una barriera d'aria correttamente funzionante contribuisce a un'esperienza di guida più efficiente e stabile, soprattutto a velocità più elevate.
