Il programma di manutenzione del veicolo da seguire include:
Tenere il passo con la manutenzione del tuo veicolo è estremamente critico per prolungare la durata della tua auto e prevenire gravi guasti. A seconda del tipo di veicolo, potresti dover seguire un determinato programma di manutenzione del veicolo che potrebbe non funzionare per altre persone.
In genere, la maggior parte degli esperti automobilistici consiglia di seguire il programma di manutenzione 30-60-90, che indica che è necessario sostituire determinati articoli una volta ogni 30.000 miglia, 60.000 miglia e 90.000 miglia. Tuttavia, sebbene questo programma sia il tipo più comune che desideri seguire, alcuni materiali di consumo potrebbero usurarsi a intervalli irregolari. Pertanto, si consiglia di controllarli regolarmente e di non attendere che determinati checkpoint li sostituiscano.
Questo articolo fornisce una revisione dettagliata del programma di manutenzione tipico che dovresti seguire per migliorare il benessere del tuo veicolo e prolungarne la durata.
In molti casi, alcuni clienti si sono lamentati della manutenzione non necessaria dei loro meccanici sostituendo elementi non ancora rotti. Tuttavia, questo è lo scopo del programma di manutenzione del veicolo che dovresti seguire. L'idea è di essere proattivi sui problemi dell'auto e sostituire gli elementi prima che si rompano, in modo da non dover affrontare problemi di misurazione che potrebbero costarti migliaia di dollari.
Diamo un'occhiata più da vicino a ciò che gli esperti automobilistici consigliano in termini di programma di manutenzione del veicolo e quando sostituire determinati articoli:
Come indicato in precedenza, alcuni tipi essenziali di manutenzione potrebbero differire in modo significativo a seconda della tua condizione e potrebbero non seguire un determinato programma. Ad esempio, il cambio dell'olio e dei filtri dell'olio dipende molto dal tipo di olio nel tipo di motore che stai guidando. Ad esempio, se stai usando olio convenzionale, potresti dover cambiare olio e filtri dell'olio una volta ogni 5000 miglia. Tuttavia, se utilizzi olio completamente sintetico, potrebbe non essere necessario cambiare l'olio o il filtro dell'olio prima di 10.000 miglia o talvolta 15.000 miglia.
Allo stesso modo, anche la sostituzione delle gomme dipende molto dalle tue condizioni. Ad esempio, se le gomme hanno determinati problemi di usura, potrebbe essere necessario sostituirle immediatamente. Se invece le gomme hanno problemi legati alla stagione invernale, potrebbe non essere necessario sostituirle a meno che non arrivi la stagione.
In genere, la rotazione degli pneumatici è consigliata tra 6000 miglia e 8000 miglia.
Sebbene ci siano alcune manutenzioni essenziali del veicolo che devi eseguire a seconda delle tue condizioni, ci sono cose che in genere vengono riparate e dovrai sostituirle prima di raggiungere i 30.000 miglia.
Ad esempio, cambiare il filtro dell'aria è qualcosa che potresti dover sostituire da qualche parte tra 15.000 miglia e 30.000 miglia. Tuttavia, durante la guida in ambienti in cui l'aria è estremamente sporca, potrebbe essere necessario sostituire i filtri dell'aria prima di essi. Ecco perché si consiglia di tenere d'occhio i sintomi che indicano un filtro dell'aria intasato.
Infine, il filtro del carburante è un altro elemento che devi sostituire da qualche parte prima di raggiungere le 30.000 miglia. Anche in questo caso, il filtro del carburante potrebbe intasarsi più velocemente se stai utilizzando il tipo sbagliato di carburante, il che significa che devi sostituirlo molto prima di queste 30.000 soglie.
Ci sono alcuni altri elementi nel tuo veicolo che non richiedono la sostituzione prima di raggiungere le 30.000 miglia. Ma potrebbe essere necessario sostituirli man mano che ti avvicini alle 60.000 miglia.
Ad esempio, la batteria del tuo veicolo dovrebbe durare da qualche parte tra 50.000 miglia e 60.000 miglia. Tuttavia, potresti affrontare circostanze in cui la batteria si guasta a causa di temperature estreme o altri fattori esterni, il che significa che devi sostituire la batteria prima di allora. Pertanto, ti consigliamo di guardare la data di scadenza della batteria del tuo veicolo e capire quando è prevista la sostituzione.
La sostituzione del liquido dei freni è un altro elemento importante che potrebbe essere necessario per eseguire tra 20.000 miglia e 45.000 miglia. Ovviamente, se ti rendi conto che i freni sono più morbidi di prima, potresti dover consultare il tuo meccanico per ispezionarli e controllare con un'unità o almeno il liquido grande prima di allora
La sostituzione delle pastiglie dei freni è in genere qualcosa che devi fare più vicino ai 50.000 miglia a meno che non noti alcuni sintomi che indicano che le pastiglie dei freni non funzionano come prima a causa di un motivo esterno.
Allo stesso modo, i rotori dei freni dovrebbero guastarsi più vicino a queste 60.000 miglia. Di conseguenza, alcuni meccanici potrebbero consigliarti di rifare la superficie dei rotori per mantenerli. Tuttavia, questa potrebbe non essere la raccomandazione di alcuni esperti automobilistici per i produttori.
La sostituzione del liquido di raffreddamento potrebbe essere una buona manutenzione necessaria per eseguire più vicino alle 60.000 miglia. Tuttavia, se il radiatore presenta problemi, potrebbe essere necessario sostituire l'antigelo prima di allora.
Infine, potrebbe essere necessario lavare il fluido di trasmissione mentre ti avvicini anche a 60.000 miglia. Tuttavia, alcune trasmissioni automatiche potrebbero durare fino a 100.000 miglia, il che significa che potrebbe non essere necessario sostituire l'intera trasmissione in quel momento, ma potrebbe semplicemente svuotare la trasmissione. Ti consigliamo di tenere d'occhio eventuali sintomi che indicano che il fluido di trasmissione è di 24 lavaggi se è successo prima di raggiungere le 60.000 miglia.
Man mano che ti avvicini alle 90.000 miglia, alcuni componenti più grandi dovrebbero rompersi e richiedere la sostituzione prima ancora che si rompano. Pertanto, potresti dover considerare i seguenti elementi:
Si prevede che molti dei tubi flessibili responsabili del trasferimento del fluido attorno al veicolo presentino delle crepe interne o esterne, il che significa che potrebbe essere necessario ispezionarli e sostituirli se necessario. La sostituzione dei tubi a questo punto è molto più sicura ed economica rispetto a quando si affrontano gravi guasti lungo la strada.
In genere, gli esperti automobilistici consigliano di sostituire l'intero fluido del servosterzo da qualche parte a circa 75.000 miglia perché si prevede che si verifichi la maggior parte dei problemi del sistema di sterzo relativi al fluido.
Man mano che ti avvicini alle 90.000 miglia, il sistema di accensione potrebbe iniziare ad avere problemi, il che significa che devi ispezionarlo e confermare che non ci sono problemi. Potresti anche vedere una spia del motore di controllo che si illumina ogni volta che c'è un problema con il sistema di accensione. Tuttavia, prima che ciò accada, il tuo meccanico dovrebbe essere in grado di determinare in modo specifico eventuali problemi interni con la candela.
Nella maggior parte degli scenari, queste candele dovrebbero guastarsi da qualche parte vicino a 100.000 miglia. Tuttavia, questo non indica che 90.000 miglia non siano un chilometraggio problematico. Pertanto, sii preparato e sii proattivo sulla sostituzione delle candele per eliminare i problemi principali del motore.
Tieni presente che le candele non sono fatte dello stesso materiale, il che significa che, a seconda della qualità della candela, potresti persino aver bisogno di sostituirla prima di avvicinarti a queste 90.000 miglia. Ad esempio, alcune candele molto economiche sono in rame, che richiede la sostituzione prima di avvicinarsi a 30.000 miglia!
La cinghia di distribuzione è un componente critico perché collega il motore a vari altri componenti. Quando la cinghia di distribuzione si rompe, si verificano gravi danni che potrebbero costarti migliaia di dollari in un paio di minuti. Pertanto, il tuo meccanico deve ispezionare la cinghia di distribuzione e sostituirla. Man mano che ci si avvicina alle 90.000 miglia, molti clienti hanno segnalato la rottura delle cinghie di distribuzione mentre raggiungevano le 75.000 miglia. Pertanto, non devi rischiare il problema e sostituire la cinghia di distribuzione per ogni evenienza.
Alcune persone potrebbero ancora prendersela comoda quando si tratta di manutenzione dell'auto. Molti lettori ci contattano chiedendoci se sia giusto saltare i mezzi programmati. La risposta breve è che non è mai una buona idea perché porta a problemi significativi che ti costano un sacco di soldi.
In genere, se non segui la manutenzione programmata del tuo veicolo, potresti occuparti di quanto segue:
Una delle prime cose che dovrai affrontare ogni volta che perdi la manutenzione programmata sono i guasti improvvisi e gravi. Questi guasti non sono qualcosa di semplice come una finestra rotta o un problema con la maniglia. Può essere grave come un motore completamente danneggiato o una transizione fallita.
Se la tua auto ha gravi guasti, non sceglie il momento giusto. In altre parole, quando si verificano guasti a causa di una manutenzione tardiva, possono verificarsi quando hai un bisogno critico per il tuo veicolo di raggiungere una destinazione importante. Pertanto, saltare la manutenzione programmata potrebbe metterti sotto stress e causare molti problemi.
In genere, la manutenzione programmata non è molto costosa, il che significa che puoi pagare una piccola somma di denaro per prenderti cura del tuo veicolo ed evitare gravi guasti. Tuttavia, guasti importanti in genere ti costeranno almeno un paio di migliaia di dollari. Di conseguenza, in molti casi, le persone rinunciano alle loro auto perché i costi di riparazione si avvicinano a gran parte del valore del loro veicolo.
A seconda dei produttori del tuo veicolo, alcune aziende richiedono di seguire la manutenzione programmata per mantenere la garanzia. Tuttavia, saltare questi minuti programmati potrebbe invalidare la garanzia, cosa che non vorresti mai affrontare perché significa che ti occuperai di eventuali problemi dell'auto invece che del produttore.
Tenere il passo con la manutenzione del tuo veicolo ti aiuta a prolungare la vita dell'auto e prevenire gravi guasti che potrebbero costarti migliaia di dollari in riparazioni. Sfortunatamente, alcuni conducenti inesperti potrebbero non sapere cosa deve essere sostituito o controllato e a quale chilometraggio.
Questo articolo ti ha guidato attraverso tutti i potenziali programmi di manutenzione del veicolo con cui devi tenere il passo e il programma è suddiviso in base al chilometraggio. Inoltre, l'articolo ha evidenziato alcuni elementi che devono essere controllati a intervalli irregolari perché non hanno un chilometraggio specifico in quanto si scompongono. Infine, l'articolo ha anche evidenziato quale manutenzione e componenti devono essere sostituiti a 30.000 miglia, 60.000 miglia e 90.000 miglia.
Indipendentemente dallo sforzo che fai per tenere il passo con la tua carta, potrebbe esserci un punto in cui affronti guasti gravi come guasti al motore o probabilmente danni alla trasmissione. Quando ciò accade, devi valutare i costi di riparazione e confrontarli con il valore del veicolo se te ne rendi conto. Sfortunatamente, i costi si stanno accumulando e si avvicinano al 75% o più del valore del tuo veicolo; ti consigliamo invece di vendere la tua auto e di utilizzare i suoi soldi per un veicolo migliore.
