* Tappo a bassa pressione: Se si utilizza un tappo con una pressione nominale inferiore a quella originale, il sistema di raffreddamento non sarà in grado di mantenere una pressione sufficiente. Ciò può portare al surriscaldamento perché il liquido refrigerante non raggiunge il punto di ebollizione ottimale. Il liquido refrigerante bolle a una temperatura più bassa e a una pressione più bassa, causando notevoli problemi di surriscaldamento.
* Tappo ad alta pressione: L'utilizzo di un tappo con una pressione nominale superiore a quella specificata potrebbe causare un eccessivo accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento. Ciò può causare perdite, scoppi dei tubi, danni al radiatore e persino guasti alla guarnizione della testata. Il sistema è progettato per un intervallo di pressione specifico e il superamento di tale intervallo indebolisce i componenti.
Pertanto, utilizza sempre un tappo del radiatore con l'esatto valore di pressione specificato dal produttore del tuo veicolo. Queste informazioni si trovano solitamente nel manuale del proprietario o stampate sul vecchio tappo del radiatore stesso. Se non riesci a trovare le informazioni corrette, consulta un negozio di ricambi e fornisci loro l'anno, la marca e il modello del tuo camion. Possono cercare le specifiche corrette per te.
