Tuttavia, *potrebbe* esserci un po' di confusione derivante da alcune possibilità:
* Overdrive disattivato: Molte macchine automatiche di quell'epoca avevano un pulsante "OD OFF" (Overdrive Off). Questo pulsante impedirebbe alla trasmissione di passare alla marcia più alta (overdrive), con il risultato che le marce più basse verranno utilizzate a velocità più elevate. Ciò darebbe una sensazione leggermente più solida e un’accelerazione potenzialmente leggermente migliore, ma al prezzo di regimi più alti e di un minore risparmio di carburante. Questa è probabilmente la cosa più vicina a un pulsante "prestazioni" nel Firebird di quell'epoca.
* Modalità invernale (se in dotazione): Alcuni veicoli avevano un pulsante della modalità invernale, che modificava i punti di cambio per una migliore trazione su superfici scivolose. Questo non è direttamente un pulsante di prestazione ma potrebbe essere interpretato erroneamente come tale.
* Aggiunte aftermarket: È *possibile* che qualcuno abbia aggiunto un controller o un chip delle prestazioni aftermarket che *ha* un pulsante per attivare un'impostazione delle prestazioni. Questa non sarebbe una caratteristica di fabbrica.
Per sapere con quale pulsante hai a che fare, devi fornire ulteriori informazioni, ad esempio:
* La posizione esatta del pulsante: Dove si trova nell'auto?
* L'etichetta sul pulsante (se presente): Cosa dice?
* L'effetto premendo il pulsante ha: Cosa cambia quando lo premi? (ad esempio, punti di cambio, regime del motore, ecc.)
Con maggiori dettagli sarà possibile identificare la funzione del pulsante.
