* Pompa dell'acqua: Una causa molto comune. La pompa dell'acqua si trova nella parte anteriore del motore ed è responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento. Le perdite di solito appaiono come gocciolamenti o flussi dal foro di scarico (un piccolo foro progettato per avvisare l'utente di una guarnizione difettosa) o dall'esterno dell'alloggiamento della pompa.
* Radiatore: Crepe, perdite nelle giunture o un tappo del radiatore difettoso possono portare alla fuoriuscita di antigelo dalla parte anteriore. Osservare attentamente il radiatore stesso per eventuali danni visibili.
* Tubi del radiatore: I tubi del radiatore superiore e inferiore si collegano al radiatore. Verificare la presenza di crepe, rigonfiamenti o morsetti allentati. Questi sono relativamente facili da sostituire.
* Alloggiamento del termostato: L'alloggiamento del termostato si trova vicino alla parte superiore del motore e può rompersi o sviluppare perdite.
* Crepa del blocco motore (meno probabile): Anche se meno comune, una crepa nel blocco motore stesso può causare la fuoriuscita di antigelo, anche se questo sarebbe probabilmente accompagnato da altri sintomi più gravi.
* Tubo del nucleo del riscaldatore (meno probabile, ma potrebbe contribuire): Sebbene di solito sia associata a perdite all'interno dell'abitacolo, una grave perdita nel tubo flessibile del nucleo del riscaldatore *potrebbe* contribuire a una perdita di antigelo dalla parte anteriore.
Cosa fare:
1. La sicurezza prima di tutto: Lasciare raffreddare completamente il motore prima di tentare qualsiasi ispezione. L'antigelo è tossico.
2. Ispezione visiva: Esaminare attentamente tutti i componenti sopra elencati, cercando punti bagnati, macchie o tracce di antigelo. Una torcia può aiutare.
3. Test di pressione: Un test della pressione del radiatore è il modo migliore per diagnosticare una perdita del sistema di raffreddamento. Ciò comporta la pressurizzazione del sistema e la ricerca di cadute o perdite di pressione. Un meccanico può eseguire questo test.
4. Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire le tue riparazioni, porta il tuo Wrangler da un meccanico per la diagnosi e la riparazione.
Senza un'ispezione visiva è impossibile dire con certezza quale sia la causa della perdita. Quanto sopra è un elenco di possibilità classificate approssimativamente in base alla probabilità.
