* Sul collettore di aspirazione: Questa è la posizione più frequente. Cerca un sensore avvitato nel collettore di aspirazione, spesso vicino all'alloggiamento del termostato. Di solito è un sensore a filo singolo o a due fili.
* Sulla testata: Meno comune, ma possibile, soprattutto su alcuni modelli degli anni successivi. Sarebbe sulla testata stessa, spesso vicino all'alloggiamento del termostato.
Per trovarlo definitivamente:
1. Consulta il manuale di riparazione del tuo veicolo: Questa è la migliore fonte di informazioni. Il manuale conterrà diagrammi che mostrano la posizione esatta di tutti i sensori.
2. Utilizzare uno schema elettrico: Uno schema elettrico per il tuo anno specifico e il modello S-10 mostrerà la posizione del sensore tracciando il filo del sensore ECT.
3. Ispezione visiva (con cautela): Una volta che il motore si è raffreddato, ispezionare attentamente l'area attorno all'alloggiamento del termostato e al collettore di aspirazione. Cerca un sensore a cui siano collegati uno o due fili e che sia avvitato nel blocco motore o nel collettore di aspirazione. Fare attenzione alle superfici calde anche dopo che il motore si è raffreddato.
Ricordarsi di scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente elettrico.
