Tuttavia, non si tratta solo di un semplice interruttore di accensione/spegnimento. Diversi fattori contribuiscono all'attivazione e al funzionamento del sistema:
* Alimentazione: L'interruttore di accensione fornisce l'alimentazione tramite batteria all'unità di controllo elettronica (ECU) e ai sensori associati.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Il CKP rileva la rotazione dell'albero motore. Questo segnale è fondamentale affinché l'ECU possa sincronizzare l'iniezione del carburante e la fasatura dell'accensione. Senza questo segnale il sistema non funzionerà correttamente.
* Sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) (su alcuni modelli): Simile al CKP, ma monitora la rotazione dell'albero a camme per una fasatura più precisa.
* Altri sensori: Numerosi altri sensori (ad esempio flusso di massa d'aria, temperatura del liquido di raffreddamento, pressione del collettore) forniscono dati all'ECU per regolare l'erogazione di carburante e altri parametri. Questi sensori devono funzionare correttamente affinché il sistema funzioni.
In breve, mentre l'interruttore di accensione è l'attivatore principale, la piena funzionalità del sistema si basa sulla presenza di sensori di potenza e funzionamento che forniscono alla ECU i dati necessari per controllare il motore. Un guasto in uno qualsiasi di questi componenti comporterà la mancata attivazione o il malfunzionamento del sistema.
