* Dimensioni e peso: Il 350 è considerevolmente più grande e più pesante del motore originale del Bronco II. Ciò richiede modifiche significative al vano motore, possibilmente comprese modifiche alla carrozzeria. Probabilmente dovrai modificare o sostituire il firewall e forse anche la sospensione anteriore.
* Trasmissione: La trasmissione Bronco II originale probabilmente non gestirà la potenza di un 350. Avrai bisogno di una trasmissione più potente, probabilmente un TH350, TH400 o un automatico più moderno, insieme alle piastre adattatrici e alle modifiche associate.
* Albero di trasmissione: L'albero di trasmissione dovrà essere modificato o sostituito per accogliere la nuova trasmissione e il motore.
* Scarico: Il sistema di scarico deve essere completamente fabbricato per adattarsi al nuovo motore.
* Raffreddamento: Il sistema di raffreddamento Bronco II di serie probabilmente non sarà sufficiente per il motore più grande. Sarà necessario un aggiornamento.
* Cablaggio: Il cablaggio avrà bisogno di modifiche o sostituzioni significative per integrare il sistema elettrico della 350.
* Montaggio: I supporti del motore dovranno essere realizzati su misura.
In breve, questo non è un progetto per un meccanico alle prime armi. Richiede notevoli capacità di fabbricazione, esperienza nella saldatura e una profonda conoscenza della meccanica automobilistica. Saranno necessarie molte parti personalizzate, che aumenteranno significativamente il costo e la complessità del progetto.
Sebbene sia *fattibile*, è un'impresa sostanziale che richiede un notevole investimento di tempo, denaro e competenza. È molto più complicato che semplicemente inserire un motore sostitutivo.
