* Anno dell'auto: Nova è durata molti anni e le specifiche del motore sono cambiate. I tempi saranno diversi per una Nova del 1968 rispetto a una Nova del 1978.
* Specifiche del motore: Anche entro un dato anno, la configurazione specifica del motore (ad esempio, carburatore rispetto a iniezione di carburante, tipo di albero a camme, rapporto di compressione) influenzerà la fasatura ottimale.
* Tipo di carburante: Il tipo di benzina utilizzata può alterare leggermente la tempistica ideale.
Dove trovare i tempi corretti:
1. Manuale del proprietario: La migliore fonte è il manuale del proprietario per il tuo anno specifico e il tuo modello Nova. Verrà specificata la tempistica consigliata.
2. Decalcomania sotto il cofano: Molte auto hanno un adesivo sotto il cofano che specifica i tempi consigliati dalla fabbrica.
3. Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per il tuo anno e il tuo motore fornirà le informazioni.
4. Informazioni sul servizio Chevrolet: Le informazioni di servizio di Chevrolet (spesso reperibili online tramite servizi di abbonamento) sono una fonte definitiva.
Linee guida generali (ma non sostitutive di quanto sopra):
In genere, stai osservando una serie di impostazioni di temporizzazione iniziali intorno a 8-12 gradi BTDC (prima del punto morto superiore) al minimo. Tuttavia, questo è solo un punto di partenza e deve essere ulteriormente regolato utilizzando una luce di temporizzazione e seguendo la procedura descritta nel manuale di riparazione. Il tempo finale sarà probabilmente più alto (ad esempio, 15-25 gradi BTDC) a regimi più alti, come indicato dalla curva di anticipo del distributore. Una tempistica errata può avere un impatto significativo sulle prestazioni, sul risparmio di carburante e sulla longevità del motore.
