* Punti di montaggio: I blocchi motore hanno dimensioni e forme diverse, il che significa che i punti di montaggio non si allineano. Avresti bisogno di supporti motore personalizzati.
* Trasmissione: Il motore del minivan probabilmente era dotato di cambio automatico, mentre il tuo Ranger ha un cambio manuale. L'adattamento della trasmissione manuale al motore del minivan richiederebbe una campana personalizzata e potenzialmente altre modifiche significative alla trasmissione. Questo è un compito molto complesso.
* Sistema informatico: Il 3.0L del minivan avrà il proprio sistema informatico (ECM). Integrarlo con il cablaggio del Ranger sarà incredibilmente impegnativo. Probabilmente avresti bisogno di un sistema di gestione del motore autonomo.
* Sistema di scarico: I collettori di scarico e il resto del sistema di scarico sono specifici per ciascun motore. Ti servirebbe uno scarico personalizzato.
* Alberi di trasmissione: La lunghezza e la configurazione degli alberi di trasmissione potrebbero non essere compatibili.
* Accessori: Il posizionamento degli accessori (alternatore, pompa del servosterzo, ecc.) potrebbe differire e richiedere staffe personalizzate.
Anche se tecnicamente *possibile* con una notevole esperienza di fabbricazione e meccanica, non è uno scambio pratico. Il tempo, i costi e le competenze richieste superano di gran lunga i vantaggi. Trovare un 2.9L usato o un aggiornamento compatibile (come un 302 V8, anche se è un'impresa molto più grande) sarebbe molto più sensato.
