Ecco una ripartizione di come testare la pompa del carburante, passando dai controlli semplici a quelli più complessi:
1. Ascolta la pompa (il controllo più semplice):
* Girare la chiave di accensione in posizione "ON" (non avviare il motore). Dovresti sentire un ronzio dalla pompa del carburante per alcuni secondi. Questo suono indica che la pompa sta ricevendo alimentazione e sta adescando il sistema. Se non lo senti, la pompa potrebbe essere difettosa o c'è un problema con l'alimentazione elettrica.
2. Controllare il relè della pompa del carburante:
* Individuare il relè della pompa del carburante. Consulta il manuale del proprietario o uno schema elettrico per trovare la sua posizione. Di solito è nella scatola dei fusibili sotto il cofano.
* Ispezionare visivamente il relè. Cerca eventuali danni evidenti, come contatti bruciati.
* Scambiare il relè della pompa del carburante con un relè sicuramente funzionante dello stesso amperaggio e tipo (da un circuito non essenziale, come i tergicristalli). Se ora la pompa funziona, il relè originale era difettoso.
3. Controllare la pressione del carburante (richiede un manometro del carburante):
* Questo è il test più definitivo. Avrai bisogno di un manometro del carburante compatibile con il sistema di alimentazione del tuo veicolo. I negozi di ricambi auto li noleggiano.
* Consulta il manuale del proprietario per le specifiche corrette della pressione del carburante.
* Collegare il manometro alla porta per il test della pressione del carburante. Di solito si trova sulla rotaia del carburante.
* Chiedi a qualcuno di avviare il motore mentre controlli l'indicatore. La pressione dovrebbe raggiungere rapidamente il livello specificato. Una pressione bassa o assente indica una pompa del carburante difettosa, un filtro del carburante intasato o altri problemi al sistema di alimentazione. Tieni presente che se la pressione è buona durante l'avviamento, ma non mantiene la pressione quando il motore è in funzione, ciò potrebbe indicare una perdita o un altro problema nel sistema di alimentazione.
4. Verifica dell'alimentazione alla pompa (test avanzato):
* Ciò richiede un multimetro e alcune conoscenze elettriche.
* Individuare il connettore del cablaggio della pompa del carburante. Di solito è vicino al serbatoio del carburante.
* Scollegare il connettore e verificare attentamente l'alimentazione sui cavi della pompa con l'accensione inserita. Dovrai sapere quali sono i fili di alimentazione e di terra (consulta uno schema elettrico). Una mancanza di alimentazione alla pompa indica un problema con il cablaggio, il relè o il circuito della pompa del carburante.
Considerazioni importanti:
* Filtro carburante: Un filtro del carburante intasato può simulare i sintomi di una pompa del carburante difettosa. La sostituzione del filtro del carburante è una soluzione relativamente economica e semplice, quindi è una buona idea farlo prima di sostituire la pompa.
* Sicurezza: Scollegare sempre il cavo negativo della batteria prima di intervenire sull'impianto di alimentazione. La benzina è altamente infiammabile e potenzialmente esplosiva. Lavorare in un'area ben ventilata.
* Aiuto professionale: Se ti senti a disagio nell'eseguire questi test o non sei sicuro di qualsiasi aspetto del processo, è meglio portare il tuo S10 da un meccanico qualificato. La manipolazione impropria dei componenti dell'impianto di alimentazione può essere pericolosa.
Controllando sistematicamente queste aree, puoi individuare la causa del problema della pompa del carburante, che si tratti della pompa stessa, del relè, del cablaggio o di un filtro intasato. Ricorda prima la sicurezza!
