Ecco perché:
* Supporti motore: Il motore da 3,2 litri avrà punti di montaggio diversi rispetto al motore da 2,7 litri. Avrai bisogno di supporti motore personalizzati fabbricati o ampiamente modificati.
* Compatibilità di trasmissione: Dovrai assicurarti che la trasmissione del motore da 3,2 litri sia compatibile con la trasmissione esistente della Sebring o trovare una trasmissione compatibile e adattarla. Ciò spesso richiede modifiche personalizzate.
* Cablaggio: I cablaggi sono completamente diversi. Dovrai ricablare ampiamente l'intero veicolo o trovare un cablaggio da una Sebring equipaggiata con 3,2 litri (se ne esiste uno con lo stesso anno e altre opzioni) e adattarlo:un'impresa enorme.
* Computer/ECU: L'unità di controllo del motore (ECU) è incompatibile. Avrai bisogno dell'ECU di una Sebring da 3,2 litri e possibilmente programmato per funzionare con il veicolo specifico. Questo è un grosso ostacolo.
* Sistema di scarico: Il sistema di scarico dovrà essere modificato o sostituito per adattarsi al motore più grande.
* Sistema di raffreddamento: Il sistema di raffreddamento potrebbe richiedere aggiornamenti per gestire la produzione di calore del motore più grande.
* Altri componenti: Molti altri componenti potrebbero richiedere modifiche o sostituzioni, inclusi ma non limitati al collettore di aspirazione, airbox, alberi di trasmissione (potenzialmente) e altro ancora.
In breve, la quantità di fabbricazione personalizzata, cablaggio e potenzialmente anche carrozzeria richiesta rende questo scambio un progetto più adatto a un’officina automobilistica professionale con una vasta esperienza negli scambi di motori e, anche in questo caso, sarebbe un’impresa molto costosa e dispendiosa in termini di tempo. Il costo probabilmente supererebbe di gran lunga il valore del veicolo.
È quasi sempre più economico e pratico riparare il motore da 2,7 litri o trovare un motore sostitutivo da 2,7 litri usato.
