Prima di iniziare:
* Raccogli le tue provviste: Olio nuovo (controlla il manuale del proprietario per il tipo e la quantità corretti), nuovo filtro dell'olio, chiave per il tappo di scarico dell'olio (solitamente da 13 mm o 15 mm), chiave o presa per il filtro dell'olio (la dimensione varia), vaschetta di scarico, imbuto, cric e cavalletti (altamente raccomandati per la sicurezza), stracci o salviette di carta e guanti.
* Riscaldare il motore: Far funzionare il motore per 5-10 minuti per scaldare l'olio e farlo scorrere più facilmente. Non lasciare che diventi troppo caldo, però.
* La sicurezza prima di tutto: Lavorare sempre in un'area ben ventilata. Utilizza i cavalletti per sostenere il veicolo in modo sicuro:non fare mai affidamento solo sul martinetto. Indossa guanti per proteggere le mani.
Procedura:
1. Individuare il tappo di scarico dell'olio: Di solito si trova sul fondo della coppa dell'olio, verso la parte anteriore del motore.
2. Posizionare la vaschetta di scarico: Posizionare la vaschetta di raccolta sotto il tappo di scarico dell'olio.
3. Rimuovere il tappo di scarico: Allentare con attenzione e rimuovere il tappo di scarico con la chiave. Preparatevi alla fuoriuscita dell'olio bollente. Lasciare scaricare completamente l'olio; l'operazione potrebbe richiedere 15-20 minuti.
4. Sostituire il tappo di scarico: Una volta scaricato l'olio, sostituire con attenzione il tappo di scarico e serrarlo saldamente con la chiave. Non stringere eccessivamente.
5. Individuare il filtro dell'olio: La posizione varia leggermente a seconda dell'anno e del motore. Di solito è sul lato del blocco motore.
6. Rimuovere il vecchio filtro dell'olio: Usa la chiave inglese o la presa del filtro per allentare e rimuovere il vecchio filtro dell'olio. È probabile che si rovesci dell'olio, quindi tieni pronti gli stracci.
7. Lubrificare la nuova guarnizione del filtro dell'olio: Lubrificare leggermente la guarnizione di gomma sul nuovo filtro dell'olio con olio fresco.
8. Installare il nuovo filtro dell'olio: Avvitare manualmente il nuovo filtro dell'olio, serrandolo secondo le istruzioni del produttore (di solito circa ¾ o 1 giro completo dopo che la guarnizione è entrata in contatto con il motore).
9. Aggiungere nuovo olio: Utilizzando un imbuto, versare con attenzione la quantità corretta di olio nuovo nel motore (fare riferimento al manuale del proprietario per la quantità precisa).
10. Controllare il livello dell'olio: Utilizzare l'astina per controllare il livello dell'olio. Se necessario aggiungere altro olio fino a raggiungere la tacca di "pieno".
11. Avviare il motore: Avviare il motore per alcuni minuti.
12. Controlla eventuali perdite: Ispezionare l'area attorno al tappo di scarico e al filtro dell'olio per eventuali perdite.
13. Controllare nuovamente il livello dell'olio: Dopo aver avviato il motore, spegnerlo e attendere qualche minuto affinché l'olio si depositi. Ricontrollare il livello dell'olio e aggiungerne altro se necessario.
14. Smaltire correttamente l'olio usato: Portare l'olio usato e il filtro in un centro di riciclaggio o in un negozio di ricambi per auto che li accetti.
Note importanti:
* Tipo di motore: La posizione specifica del tappo di scarico e del filtro dell'olio varierà leggermente a seconda del motore (2,3 L o 3,0 L). Consulta il manuale del proprietario o un manuale di riparazione per l'anno e il motore Aerostar specifici.
* Specifiche di coppia: Sebbene non sia necessaria una chiave dinamometrica per questo lavoro, evitare di serrare eccessivamente il tappo di scarico e il filtro dell'olio.
* Manuale del proprietario: Il manuale del proprietario è la migliore fonte di informazioni per il tuo veicolo specifico. Fornirà il tipo di olio, la quantità e le specifiche del filtro corretti.
Questa è una guida generale. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito da solo, è meglio portare il tuo Aerostar da un meccanico qualificato. Un cambio d'olio improprio può danneggiare il motore.
