Ecco perché:
* Tappo del serbatoio: Un tappo del serbatoio allentato o difettoso consente la fuoriuscita dei vapori del carburante. Il sistema lo rileva, attivando la spia del motore di controllo. Una volta che il livello del carburante scende, la pressione all'interno del serbatoio potrebbe stabilizzarsi, spegnendo la luce.
* Sistema EVAP: Questo sistema impedisce ai vapori di carburante di fuoriuscire nell'atmosfera. Una perdita in qualsiasi punto del sistema (tubi flessibili, sensori, contenitore) può causare lo stesso problema. La variazione di pressione quando il serbatoio si riempie e poi si svuota probabilmente influisce sul rilevamento delle perdite all'interno del sistema EVAP.
Cosa fare:
1. Controlla il tappo del serbatoio: Assicurati che sia ben sigillato. Se è danneggiato, sostituirlo. Questa è la soluzione più economica e semplice da provare per prima. Un nuovo tappo del serbatoio è poco costoso.
2. Ripristina la spia del motore di controllo: Dopo aver stretto il tappo del serbatoio, guida l'auto per alcuni giorni e controlla se la luce si riaccende. Se la luce rimane spenta, probabilmente il problema era il tappo del serbatoio. Se ritorna, vai al passaggio 3. (Nota:molti negozi di ricambi auto dispongono di scanner OBD-II gratuiti in grado di leggere e cancellare i codici. Se ne hai uno, annota il codice prima di spegnere la luce. Questo può aiutare a identificare il problema esatto.)
3. Far controllare il sistema EVAP: Se la sostituzione del tappo del serbatoio non risolve il problema, sarà necessario che un meccanico o uno strumento diagnostico controllino la presenza di perdite nel sistema EVAP. Ciò potrebbe comportare il test della pressione su varie parti del sistema per trovare la fonte della perdita. La riparazione o la sostituzione dei componenti del sistema EVAP sarà più costosa.
Ignorare la spia del motore di controllo non è consigliabile, poiché potrebbe indicare un problema di fondo più serio in futuro. Si consiglia di affrontarlo tempestivamente.
