Per trovarlo, probabilmente dovrai:
1. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione Haynes o Chilton per anno, marca e modello specifici (Ford Escape XLT del 2005, specificando il motore da 2,3 o 3,0 litri) mostrerà un diagramma del vano motore e individuerà la posizione dell'ECT. Questo è il metodo più affidabile.
2. Manuali/Forum di riparazione online: Siti web come forum Ford o database di manuali di riparazione online (alcuni sono basati su abbonamento) possono contenere immagini o descrizioni della posizione ECT. Effettua la ricerca utilizzando anno, marca, modello e cilindrata.
3. Ispezione visiva (difficile e meno affidabile): Con il motore freddo, esaminare attentamente la testata. Il sensore è solitamente un sensore relativamente piccolo a cui sono collegati uno o due fili, spesso vicino all'alloggiamento del termostato o ad altri passaggi del liquido di raffreddamento. Sii cauto poiché lavorerai attorno ai passaggi del liquido di raffreddamento caldo anche dopo che il motore si è raffreddato.
Attenzione: Intervenire sul motore del veicolo può essere pericoloso. Se non ti senti a tuo agio nel farlo da solo, portalo da un meccanico qualificato. Una manipolazione non corretta del sistema di raffreddamento può causare ustioni.
