Ecco perché e cosa è necessario risolvere:
* Guarnizioni dello stelo della valvola: Queste piccole guarnizioni in gomma si trovano sugli steli delle valvole, impedendo all'olio di filtrare oltre le guide delle valvole nella camera di combustione. Man mano che si consumano (a causa dell'età, del calore o del chilometraggio), perdono la loro elasticità e consentono la fuoriuscita dell'olio. Poiché i tubi delle candele si trovano direttamente sopra le valvole, l'olio si raccoglierà lì. Questa è la causa più comune.
* Guide delle valvole usurate: Meno comune, ma se le guide delle valvole stesse sono usurate, un movimento eccessivamente lento della valvola potrebbe consentire il passaggio dell'olio, con conseguenti perdite nei tubi, anche con buone tenute.
* Coperchio della valvola rotto: Sebbene sia meno probabile che riempia direttamente i tubi delle candele, una guarnizione del coperchio della valvola rotta potrebbe consentire all'olio di fuoriuscire e potenzialmente penetrare nei tubi. Tuttavia, si tratterebbe più di una perdita d'olio generale che di un riempimento diretto dei tubi.
Cosa ti serve per risolverlo:
Questo non è un lavoro fai da te per un principiante . Richiede notevoli abilità meccaniche e strumenti specializzati. Probabilmente avrai bisogno di:
* Guarnizione coperchio valvola: Sostituiscilo comunque, poiché dovrai rimuovere il coperchio delle valvole per accedere alle valvole.
* Guarnizioni dello stelo della valvola: Questi sono i colpevoli più probabili e devono essere sostituiti.
* Eventualmente guide valvole: Se le guide sono molto usurate, sarà necessario sostituirle. Questa è una riparazione molto più complicata.
* Strumenti: Avrai bisogno di un set completo di bussole metriche, chiavi, compressore per molle valvole, installatore di guarnizioni per valvole ed eventualmente strumenti di rimozione/installazione della guida della valvola (a seconda delle condizioni della guida).
* Manuale del negozio: Un manuale di servizio di fabbrica (anche i manuali Haynes o Chilton sono utili ma meno dettagliati) è assolutamente fondamentale. Fornirà istruzioni dettagliate e specifiche di coppia.
* Esperienza del meccanico (consigliata): A meno che tu non abbia una notevole esperienza nella ricostruzione del motore, è meglio lasciare che sia un meccanico qualificato. Le guarnizioni o le guide delle valvole installate in modo errato possono causare danni al motore.
Prima di iniziare qualsiasi lavoro:
* Verifica la perdita: Ricontrolla che si tratti effettivamente di olio e non di qualcos'altro (come il liquido di raffreddamento).
* Diagnosticare accuratamente: Prendi in considerazione l'idea di sottoporsi a un test di compressione per determinare se le guarnizioni delle valvole usurate sono la causa principale. Una bassa compressione in uno o più cilindri può confermare questo sospetto.
In breve, una perdita d'olio nei tubi delle candele è un segno di usura significativa all'interno del treno valvole. È meglio rivolgersi a un meccanico professionista per prevenire ulteriori danni al motore. Il costo della riparazione dipenderà dall'entità del danno (solo guarnizioni delle valvole o guarnizioni e guide).
