1. La sicurezza prima di tutto:
* Inserire il freno di stazionamento: Questo è fondamentale per evitare che l'auto si muova.
* Bloccare le ruote: Posizionare dei cunei dietro le ruote anteriori come misura di sicurezza aggiuntiva.
* Indossa occhiali di sicurezza: La polvere dei freni è dannosa e potresti far volare piccole particelle.
* Sollevare l'auto e fissarla sui cavalletti: Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
2. Preparazione:
* Individuare il cavo del freno di stazionamento: Dovrai disconnetterlo. Di solito è collegato a una leva sul retro della piastra di supporto. Potrebbe essere necessaria una chiave inglese o una pinza per allentare la clip di fissaggio o il dado.
* Ispeziona il tamburo: Cerca eventuali segni evidenti di danni o ruggine. Un tamburo arrugginito potrebbe essere più difficile da rimuovere.
* Raccogli i tuoi strumenti: Avrai bisogno di una chiave inglese, un martello, un punzone (o un cacciavite), possibilmente un estrattore per tamburi dei freni (consigliato) e una chiave a tubo per i prigionieri delle ruote.
3. Rimozione della ruota:
* Allentare i dadi: Usa la chiave inglese per allentare i dadi *prima* di sollevare l'auto. Questo è molto più facile da fare mentre il pneumatico è ancora a terra.
* Rimuovere la ruota: Una volta supportata saldamente l'auto, rimuovere i dadi ad alette e togliere la ruota.
4. Rimozione del tamburo del freno:
* Prova a toccare il tamburo: Colpire delicatamente il tamburo lungo tutta la sua circonferenza con un martello. Inizia con leggerezza e aumenta la forza se necessario. A volte questo è sufficiente per liberare il tamburo.
* Utilizzare un estrattore per tamburi freno (consigliato): Se la maschiatura non funziona, utilizzare un estrattore per tamburi dei freni. Questi strumenti sono progettati per rimuovere in modo sicuro ed efficace i tamburi ostinati. Seguire le istruzioni del produttore dell'estrattore.
* Se tutto il resto fallisce: Come ultima risorsa, se il tamburo è molto arrugginito, potrebbe essere necessario utilizzare un olio penetrante (come PB Blaster) per allentarlo. Applicalo generosamente attorno al bordo del tamburo e lascialo riposare per un po' prima di riprovare. Una forza eccessiva può danneggiare la piastra di supporto.
Considerazioni importanti:
* Ruggine e corrosione: Su un veicolo del 1992, la ruggine e la corrosione sono probabilmente i colpevoli. Preparati a un tamburo testardo.
* Ganasce freno: Una volta smontato il tamburo, vedrai le ganasce del freno. Ispeziona le loro condizioni. Potrebbe essere necessario sostituirli.
* Reinstallazione: Il riassemblaggio è il contrario della rimozione. Assicurati che tutto sia correttamente allineato prima di rimontare la ruota.
Esonero di responsabilità: Questa è una guida generale. Consulta sempre un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Tempo del 1992 per istruzioni dettagliate e precauzioni di sicurezza. Un utilizzo improprio dei freni può essere pericoloso. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito, porta la tua auto da un meccanico qualificato.
