* Caratteristiche di combustione scadenti: La combustione dell'etere è meno efficiente e più pulita della benzina. Tende a produrre una combustione incompleta, con conseguente riduzione della potenza erogata, aumento delle emissioni (comprese aldeidi potenzialmente dannose) e potenziali danni al motore dovuti alla detonazione.
* Alta volatilità: L’etere è estremamente volatile, il che significa che evapora molto facilmente. Ciò rende difficile il controllo del dosaggio e dell'erogazione del carburante in un sistema di iniezione del carburante, con conseguenti prestazioni incoerenti e potenziale blocco del vapore.
* Corrosione: L'etere può essere corrosivo per alcuni componenti del motore, in particolare guarnizioni e guarnizioni.
* Mancanza di lubrificazione: La benzina contiene lubrificanti. L'etere manca di questo, il che può danneggiare nel tempo i componenti della pompa del carburante e gli iniettori.
* Rischi per la salute: L'elevata volatilità e il potenziale di inalazione dell'etere comportano rischi per la salute durante la manipolazione e il funzionamento.
Mentre alcuni motori molto specializzati e sperimentali *potrebbero* essere progettati per utilizzare l'etere come carburante, i motori standard a benzina o diesel a iniezione non sono assolutamente compatibili con esso. Il tentativo di utilizzarlo comporterebbe probabilmente scarse prestazioni del motore, significativi problemi di emissioni e potenziali danni al motore.
