Il concetto di ruote concave è in altezze che tutti vogliono provare quando si tratta dell'auto. Le ruote concave rendono un'automobile super cool e "sofisticata" in un termine più specifico. Non si tratta più dell'aspetto classico in cui le gomme sembravano avere un cerchio piatto. Tuttavia, la domanda che sorge è perché le ruote posteriori del camion sono concave e le ruote anteriori sono convesse . Il camion ha qualcosa a che fare con l'aspetto moderno o è qualcos'altro. Bene, parleremo della stessa cosa. E sarà un concetto breve e diretto che forse non avresti mai immaginato.
Un camion ha doppie ruote sul retro o nella parte posteriore. Quelle due ruote sono raddoppiate in un modo che sembrano avvolte insieme. Ora, se in questa situazione i due pneumatici sono legati usando il meccanismo a bullone, la larghezza sarebbe eccessiva da sembrare scomoda e anche dal punto di vista della manutenzione.
Quindi, sono montati insieme in modo da sembrare una ruota singola, e li rende la ruota concava mentre le ruote anteriori sono singole su ciascun lato, quindi non è necessario inserire qualcosa lì, e quindi rimangono convesse.
Ora, se chiedi perché solo la parte posteriore ha due ruote sommerse, la risposta è "peso". Poiché il peso significativo rimane sulla parte posteriore, quindi le ruote vengono raddoppiate solo nella parte posteriore.
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Diversi veicoli hanno pneumatici concavi, ma potresti trovare la differenza nel livello della cosa "concava". Bene, ci sono alcuni fattori che determinano la profondità di una ruota o quanto sarebbe cava. Questi fattori sono la larghezza della ruota, il gioco del freno della ruota, l'offset della ruota e anche il modo in cui è progettata una ruota.
Se si parla di offset, c'è questo semplice mantra. Un offset basso indica una minore profondità nei cerchi, mentre un offset alto significa maggiore profondità. Quindi, se un veicolo è dotato di più offset, garantisce una maggiore profondità. Inoltre, a meno che non si tratti di un cerchio personalizzato, un offset più basso significa meno profondità nella maggior parte dei casi.
Per saperne di più, controlla Suggerimenti per la manutenzione.
Perché le ruote posteriori del camion sono concave e le ruote anteriori sono convesse dipende dall'offset della ruota. Da un lato, dove gli aspetti come il diametro sono facilmente comprensibili, l'offset della ruota può sembrare come tirare dei fili. L'offset è richiesto ai fini della misurazione che definisce quale dovrebbe essere la dimensione del pneumatico. Sbagliare può rovinare l'intero sistema e danneggiare le sospensioni, i pneumatici e altri componenti vitali. Ecco perché quando vuoi ottenere un aspetto denso per il cerchio in modo che assomigli più a un concavo, l'offset è importante.
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Ci auguriamo che tu sia chiaro sul perché le ruote posteriori del camion sono concave e le ruote anteriori sono convesse . Inoltre, la parte concettuale rimane con altre automobili e auto di lusso. Pagando di più sui dollari di una gomma, puoi effettivamente avere la ruota in stile concavo. Il prezzo può essere di circa $ 1000 per ruota e varia in base ad altri fattori.
