Tutti hanno familiarità con l'idea che di solito lo sterzo della ruota anteriore fa sterzare l'auto su curve e curve strette della strada. Pochissimi però sono a conoscenza dei fatti, che spiegano "perché l'auto sterza solo con le ruote anteriori e non con le posteriori".
Compilando i motivi principali, ecco un elenco di quattro cause, che giustificano la rotazione delle sole ruote anteriori mentre l'auto sterza.
Il progresso tecnologico nel sistema di sterzo ha conferito ai veicoli moderni l'operazione di sterzata 4×4. Tuttavia, indipendentemente dalla trazione montata su un'auto, la ruota anteriore sterzante è lo standard abituale seguito nelle industrie. Quindi, senza ulteriori indugi, controlliamo i motivi.
Esistono principalmente due tipi di forze, che influenzano il movimento della ruota, denominate pista meccanica e pneumatica.
Il percorso meccanico qui è la differenza tra l'area di contatto effettiva (un punto di incontro tra pneumatico e strada) e l'asse dello sterzo. La pista pneumatica è invece l'area di contatto tra la strada e il pneumatico.
Quindi, quando le ruote girano, la forza di autoraddrizzamento fornita dalla pista meccanica viene bilanciata insieme alla coppia prodotta da un'altra pista. Ed è proprio questo equilibrio che consente a entrambe le ruote di tornare nella giusta posizione
Tuttavia, con il sistema a trazione posteriore, queste forze non funzionano.
In secondo luogo, lo sterzo della ruota anteriore protegge l'auto dalla deriva. Perché, quando un'auto a trazione anteriore prende una brusca svolta ad alta velocità, le ruote posteriori non si muovono in direzione opposta. In altre parole, impedisce che la coppia prodotta negli pneumatici posteriori si muova contro la coppia generata nelle ruote anteriori.
Infine, il che crea una guida stabile e confortevole perché l'auto si muove nella stessa direzione, le ruote sono allineate.
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Come discusso in precedenza, il sistema di ruote anteriori sterza le ruote posteriori nella stessa direzione, poiché l'auto è destinata a muoversi. Pertanto, ciò fornisce stabilità direzionale a entrambe le estremità (anteriore e posteriore), che a sua volta protegge l'auto dallo scontro con il veicolo sul lato posteriore.
In caso, l'auto sterza con le ruote posteriori, potrebbe verificarsi un incidente.
Quando le ruote spingono e ruotano contro la superficie, hanno più possibilità di usurarsi. Ma rispetto alla ruota posteriore sterzante, la trazione anteriore provoca un lento logorio del battistrada delle ruote.
Ottenere questi suggerimenti di guida essenziali ora può farti capire perché le case automobilistiche preferiscono progettare il sistema di sterzo delle ruote anteriori rispetto alle ruote posteriori. Quindi, la prossima volta che acquisti un'auto, chiedi informazioni su questa funzione in essa contenuta.
