Puoi guidare la tua auto da anni, ma sai perché freni a disco ea tamburo sono utilizzati rispettivamente nella parte anteriore e posteriore. In genere, le persone non hanno la risposta precisa a questa domanda che alla fine porta alla scelta sbagliata del macchinario per la propria auto.
Bene, impara subito i motivi per usare il disco nella parte anteriore e il tamburo nella parte posteriore!
I freni sono le caratteristiche di sicurezza indispensabili di qualsiasi veicolo. I freni a disco ea tamburo servire il loro diverso utilizzo e lavorare nella parte posteriore e anteriore dell'auto. Per sapere quale deve essere assegnato a quale parte, controlla i seguenti motivi.
Ogni volta che premi il freno, dell'intero peso del veicolo, solo il trenta percento viene trasferito alla parte posteriore e il settanta percento all'anteriore. Quando si parla della capacità di manovrabilità dei freni di disco e freni a tamburo , i freni a disco più responsabili sono quelli che devi solo usare per gestire un peso così enorme. Al contrario, i freni a tamburo sono più economici e possono usurarsi direttamente a causa dell'incapacità di sopportare il peso.
Quindi, ti dà una motivazione per installare il sistema frenante più efficiente per l'anteriore, ovviamente i freni a disco.
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Per chiarire l'uso di freni a disco ea tamburo nella parte anteriore e posteriore, i fattori economici hanno le sue cause. Il costo di produzione dei freni a disco è eccessivamente superiore a quello dei freni a tamburo grazie alla sua intera struttura, progettata appositamente per offrire la resilienza necessaria per fermare l'intero veicolo. Insieme ai componenti importanti, l'alloggio dei freni a disco include un tamburo di metallo, una piccola pinza (impedisce il veicolo) e anche un rotore sottile. Consultando gli esperti o utilizzando i loro consigli di manutenzione, si può amplificare anche la permanenza di questi freni.
A differenza dei dischi, il freno a tamburo è conveniente a causa della necessità di poche parti mobili. Quando si utilizzano i freni a tamburo nella parte posteriore, è facile ottenere la condivisione tra i freni di stazionamento e quelli normali. Ma, quando si tratta di guidare sotto la pioggia, i freni a disco funzionano meglio. Quindi, se ti aspetti le maggiori prestazioni dal tuo veicolo, scegli i freni a disco. Contraddittorio, per rendere la guida più economica niente potrebbe essere meglio dei freni a tamburo.
Come discusso in precedenza, il freno a disco richiede hardware aggiuntivo e una pressione idraulica elevata per migliorare le prestazioni. Tuttavia, tutti questi componenti aiutano i freni a raffreddarsi in modo efficiente e rapido, rendendoli meno vulnerabili all'abbandono o all'avvolgimento con l'impennata della temperatura.
Sorprendentemente, i freni a tamburo non hanno staffe della pinza e richiedono bassi requisiti hardware, poiché tutto è condivisibile nel suo nucleo. Inoltre, sono dotati anche di un cilindro principale minore vicino al pedale, poiché non può sopportare molta pressione. Il minor fissaggio dell'hardware provoca l'avvolgimento e lo sbiadimento a causa dell'alta temperatura poiché non possono raffreddarsi facilmente.
Questi fattori sono sufficienti per scegliere quello migliore per la tua auto. Il freno a disco fa appello alla frenata rapida e alla durata. I freni a tamburo si avvicinano alla guida più conveniente. Quindi, sfrutta i motivi di cui sopra per scegliere la soluzione migliore tra i freni a disco ea tamburo ora!
