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Si stima che la sessione di lavaggio auto bisettimanale media richieda circa un'ora per essere completata. Mentre alcuni proprietari di auto investono più tempo, altri cercano modi più rapidi, veloci ed efficaci per dettagliare le loro corse. Un argomento caldo in questi giorni è come pulire le ruote e i cerchioni delle auto in modo efficiente, senza rovinarli.
Sebbene più veloce, più veloce, più efficiente sia in genere una buona cosa, alcuni metodi e prodotti utilizzati per la pulizia delle ruote possono danneggiare i componenti dell'impianto frenante se usati in modo errato o troppo spesso. E non è mai una buona cosa, specialmente su un'auto ad alte prestazioni.
Questo introduce l'argomento di oggi:come pulire CORRETTAMENTE ruote e cerchioni dell'auto. Nelle informazioni di seguito, delineeremo alcuni dei modi consigliati per pulire le ruote durante la tua corsa. Spiegheremo anche alcuni dei pro e dei contro dell'uso del ferro e dei prodotti per la rimozione delle cadute per pulire le ruote.
Ricordi il tuo vecchio che diceva:"ci sono due modi per fare qualcosa:a modo mio o in autostrada". Beh, mio padre era un po' più articolato di così. Diceva:"se hai intenzione di fare qualcosa, fallo bene, usando lo strumento giusto per il lavoro giusto".
Trovo che la sua saggezza sia abbastanza applicabile per il lavaggio di pneumatici e ruote.
Esistono infatti due modi diversi per lavare i cerchioni:il metodo semplice e veloce (di solito utilizzando un prodotto chimico spray autonomo -lasciandolo riposare - quindi spruzzando) o il modo migliore (comprendendo l'uso di saponi per auto o spray per la pulizia delle ruote, spazzole speciali, e un po' di olio di gomito).
Non tutti i detergenti per ruote sono formulati in modo identico. In effetti, molti di loro sono notte e giorno. Spieghiamo alcuni dei tipi comuni di detergenti per ruote utilizzati dai dettaglianti e dagli appassionati di auto fai-da-te.
Detergenti per ruote a base acida
È risaputo che i detergenti per ruote con formulazioni a sinistra della scala del pH sono altamente efficaci nell'abbattere lo sporco e altre sostanze rivestite sulle ruote.
Non sono eccezionalmente acidi, la maggior parte di loro cade tra 5,5 e 6 sulla scala del pH (con 7 che è pH neutro). Tuttavia, anche un pH di 5,5 può essere dannoso o causare danni a determinati tipi di ruote, come quelle in lega o quelle cromate.
Detergenti per ruote a pH neutro dedicati
La più grande percentuale di detergenti per ruote utilizzati oggi dai consumatori sono detergenti per ruote dedicati. Questi in genere contengono agenti per la pulizia delle ruote a pH neutro. Funzionano abbattendo la polvere dei freni, lo sporco della strada attraverso l'agitazione dopo essere stati spruzzati sulla superficie. La maggior parte di essi include agenti schiumogeni e tensioattivi progettati per sollevare e rimuovere i detriti.
Dispositivi di rimozione del ferro e dei fallout
La classificazione finale degli spray sui detergenti per ruote è quella che viene definita spray per la rimozione del ferro o delle ricadute. Di solito si tratta di una formulazione a pH neutro che è sicura da usare su vernici trasparenti, ruote e altri componenti metallici. Non è sicuro da usare su componenti in plastica o vinile, a causa della natura aggressiva di alcuni dei suoi ingredienti.
Sebbene lo spray sia a pH neutro, una volta attivato con sostanze a base di ferro (come la polvere dei freni), inizia a trasformarsi in una base aggressiva (o il lato destro della scala del pH). In quanto tale, è un prodotto che non dovrebbe essere utilizzato alla luce diretta del sole, su superfici calde e soprattutto su qualsiasi componente dell'assetto.
La maggior parte di questi spray cambia colore quando inizia a scomporre il ferro o le sostanze ferrose. Allora, qual è questo ingrediente magico? Bene, è la stessa roba che fa odorare questi prodotti come il retro di una puzzola.
Si chiama Ammonium Mercaptoacetate o Ammonium Thioglycolate. In genere è incolore o ha una tonalità rosa chiaro, ma ha letteralmente un odore ripugnante. È anche noto come sale permanente. Ecco perché. Viene anche usato come sostanza chimica primaria che tua nonna usava dal parrucchiere per farsi la permanente.
Allora, come funziona questa roba? È piuttosto semplice:quando ti rendi conto che non è solo l'acido permanente di tua nonna a fare il lavoro. È la combinazione di quattro ingredienti – Acido Citrico – Ammoniaca – Acido Tioglicolico – Ferro.
Quando questi ingredienti si combinano, crea una reazione chimica, che crea tioglicolato ferrico (questo è il colore viola o rosso che vedi che "mostra che sta funzionando"). Fondamentalmente, sta accelerando il processo di ruggine o ossidazione. Trasforma la Wustite (che è la radice minerale che si trova nel minerale di ferro) in ossido ferrico (sì, RUGGINE).
Questo introduce un enigma piuttosto interessante. Cosa succede quando questa roba viene spruzzata sulle ruote o, in particolare, su quei componenti dei freni a base di ferro dietro le ruote?
Bene, inizia letteralmente a scomporre gli ingredienti ferrosi su rotori, pastiglie e altri componenti, proprio come rompe la polvere dei freni e altre sostanze ferrose sulle ruote.
Sebbene questo processo si riduca quando lo spruzzi con acqua dolce, non è completo al 100%. Per rimuovere completamente questo tipo di spray da qualsiasi sostanza è necessario utilizzare un sapone o uno shampoo per auto dopo aver utilizzato il deferrizzatore.
Detto questo, SE hai intenzione di utilizzare uno spray per la rimozione del ferro o del fallout sulle ruote, assicurati di seguirlo rapidamente utilizzando un shampoo o uno sgrassante per auto, per fermare la reazione chimica che potrebbe danneggiare i componenti dei freni.
Allora, qual è il modo giusto per pulire ruote e pneumatici? Ebbene, come la maggior parte dei progetti di manutenzione, l'utilizzo dei prodotti, degli strumenti e dei metodi giusti in genere porta a risultati ottimali e a una riduzione del potenziale di danni.
Prepara le tue forniture
Il primo passo per pulire le ruote è raccogliere i diritti. Sebbene ogni design o materiale di ruota sia unico, ci sono alcuni prodotti per la pulizia generale che puoi utilizzare per tutti i tipi.
Un secchio di lavaggio dedicato e forniture per la pulizia delle ruote:la sostanza principale che ricopre le ruote di tutti i tipi è la polvere dei freni. Come tutti sappiamo, i freni sono realizzati con sostanze metalliche o ferrose.
Quando usi lo stesso secchio per il lavaggio, guanto da lavaggio in microfibra o spazzole per dettagli per lavare le ruote e le altre parti del veicolo, aumenti significativamente il rischio di graffiare aree sensibili, come vernice, cromature e altro.
Le forniture che desideri raccogliere per le ruote includono:
Una volta raccolte le scorte, ecco quattro semplici passaggi per pulire tutti i tipi di ruote, dalla lega personalizzata alla verniciatura a polvere.
In un mondo perfetto, utilizzare un'idropulitrice ad alta pressione è il metodo ottimale per lavare le ruote. Ciò è dovuto all'eccessiva pressione dell'acqua, che può aiutare ad allentare i contaminanti cotti.
Se non disponi di un'idropulitrice ad alta pressione, utilizza un ugello spruzzatore collegato al tubo per applicare abbondanti quantità di acqua pressurizzata per rimuovere quanto più materiale sciolto possibile.
È fondamentale seguire le istruzioni ESATTE per l'utilizzo di qualsiasi detergente spray per ruote. Alcune formulazioni sono semplici da spruzzare, lasciar riposare, risciacquare e altre richiedono l'agitazione con una spazzola per la pulizia delle ruote (motivo per cui l'abbiamo aggiunta nelle forniture).
In ogni caso, se usi un prodotto chimico spray per la pulizia delle ruote, assicurati di seguire le loro istruzioni, dall'inizio alla fine. Ciò include la spruzzatura della sostanza chimica.
I prodotti chimici per la pulizia delle ruote potrebbero essere "sicuri" per l'uso, ma non vuoi che rimangano sulla superficie della ruota, specialmente se hai cerchi in lega o cromo. Pertanto, ti consigliamo di utilizzare un sapone o uno shampoo per il lavaggio dell'auto specifico per il settore automobilistico.
Per quelli con ruote rivestite in ceramica, utilizzare uno shampoo senza cera a pH neutro formulato per pulire le superfici rivestite in ceramica, senza lasciare un film di cera. Molti shampoo per auto che contengono cera riducono notevolmente l'effetto idrofobico del rivestimento.
Se non hai un rivestimento in ceramica, usa uno shampoo per autolavaggio decerante o decontaminante. Questo aiuterà a rimuovere i residui chimici rimasti sulle ruote, lasciandole il più pulite possibile.
Dopo aver completato i passaggi precedenti, sciacquare bene le ruote, all'esterno, all'interno e la ruota. È del tutto possibile che durante questo processo, sapone o detriti siano stati schizzati sulle parti delle sospensioni o dei freni, persino sulla vernice sulla carrozzeria.
Quando le ruote sono pulite, usa forniture separate per lavare il resto della tua corsa.
Lavare le ruote ogni volta che pulisci la tua auto è il modo migliore per ridurre l'accumulo di polvere dei freni. Se hai intenzione di utilizzare Iron Removal o un detergente chimico aggressivo, assicurati di lavare via quella roba con uno shampoo per il lavaggio dell'auto di alta qualità. Ciò manterrà le ruote pulite e ridurrà il potenziale di danni chimici.
Naturalmente, l'applicazione di un rivestimento in nanoceramica fai-da-te sulle ruote semplifica la pulizia. Ridurrai il rischio che la polvere dei freni si attacchi ai cerchioni, riducendo in primo luogo la necessità di detergenti chimici dannosi.
