Si dice che un uomo sia conosciuto dalle scarpe che indossa. Che sia vero o no, puoi sicuramente dire qualcosa sul livello di cura della sua auto dalle condizioni delle sue ruote. Può prendersi cura del resto della sua macchina, ma se le sue ruote sono sporche, non lo sapresti mai. Cambi regolari dell'olio con i migliori prodotti sintetici, meticolose applicazioni di cera per preservare la vernice e mantenerla lucida, ispezioni approfondite da parte di un tecnico qualificato:ognuno è essenziale per una cura diligente dell'auto. Ma le ruote opache e sporche mettono in dubbio la sua attenzione ai dettagli.
Non ci vuole molto perché le ruote si sporchino. Ovviamente, sono più vicini al suolo e suscettibili a contaminanti come sporco, fango e catrame stradale. Ancora più importante, si ricoprono di polvere dei freni, il sottoprodotto dell'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni ogni volta che si preme il pedale del freno.
Anni fa, le ruote in acciaio erano la norma, ma i veicoli di oggi sono dotati dalla fabbrica di cerchi in lega di alluminio con rivestimento trasparente. Potresti aver scelto di installare cerchi in lega di alluminio o magnesio aftermarket personalizzati sulla tua auto. Alcuni hanno un rivestimento, altri sono lucidati.
I cerchi in lega sono particolarmente inclini a mostrare lo sporco. (La verità è che anche quelle ruote d'acciaio della vecchia scuola si sporcavano, ma i coprimozzi che le coprivano spesso nascondevano il pasticcio). Come i vestiti che aderiscono al tuo corpo in un pomeriggio umido, i contaminanti si attaccano alla superficie dei tuoi cerchi in lega. Solo loro danneggiano le ruote.
Lo sporco e la sabbia sono abrasivi e possono graffiare le ruote. Ma la polvere dei freni è il vero nemico. La polvere dei freni è costituita da frammenti di materiale di attrito delle pastiglie dei freni:adesivi macinati misti a fibre di carbonio e metallo (nel caso delle pastiglie dei freni semimetalliche) insieme a trucioli di acciaio dei rotori dei freni. Mescolata con ossigeno, umidità e calore (soprattutto dall'attrito durante la frenata), la polvere dei freni diventa un composto corrosivo che deve essere rimosso.
Ma la polvere dei freni e altri composti, come il catrame stradale, non sono facili da rimuovere. Non rispondono bene ai detergenti standard come il sapone per autolavaggio. La polvere dei freni può anche rimanere incastrata nelle ruote. Quindi, se vuoi che le tue ruote rimangano pulite e protette, avrai bisogno di un po' di attenzione ai dettagli. Ecco alcuni consigli per prenderti cura dei tuoi cerchi in lega.
Pulizia
Se frequenti un autolavaggio drive-through automatico o hai l'abitudine di lavare la tua auto da solo, le tue ruote hanno bisogno di un'attenzione particolare. C'è un vantaggio nel selezionare la "pulizia delle ruote" come extra per l'autolavaggio (gli speciali prodotti chimici per l'autolavaggio sono usati per trattare contaminanti come la polvere dei freni), ma se vuoi che le tue ruote siano pulite a fondo (per non parlare della protezione) dovrai farlo a mano.
Sfortunatamente, il sapone per autolavaggio standard (o, il cielo non voglia, il detersivo per i piatti) non è efficace nel dissolvere la polvere dei freni. Per questo, hai bisogno di un detergente per cerchi in lega dedicato. Tali prodotti non sono acidi e proteggono la finitura delle ruote, sia che si tratti di un rivestimento trasparente o di una superficie lucida. Assicurati solo che il detergente per ruote che scegli sia sicuro per l'uso sul tipo di finitura della tua ruota.
È meglio pulire le ruote prima di lavare il resto dell'auto. Per prima cosa, sciacqua le ruote con un forte getto d'acqua. Quindi, uno alla volta, spruzzare ogni ruota con un detergente per ruote e lasciarlo riposare secondo le istruzioni. Utilizzare una spazzola a setole morbide (preferibilmente una spazzola per ruote) o un panno in microfibra per agitare la ruota. Fare attenzione a non graffiare con il filo nella spazzola. E assicurati di strofinare ogni superficie, angolo e fessura (è qui che una spazzola a ruota a forma di cono torna utile). Il detergente per ruote rompe la polvere dei freni, ma ha ancora bisogno di un'agitazione meccanica per essere completamente pulito. Sciacquare bene la ruota prima di passare alla ruota successiva.
Una volta che tutta l'auto è pulita, assicurati di asciugare le ruote in modo che non vengano macchiate dall'acqua. Usa un asciugamano asciutto in microfibra, uno dedicato alle tue ruote. Se noti che sono ancora sporchi, ripeti il processo. Potrebbe anche essere necessario utilizzare un prodotto per la rimozione del catrame se si nota un po' di catrame stradale.
(Dai un'occhiata a questi errori da evitare durante la pulizia delle ruote dell'auto)
Argilla
Dopo aver pulito le ruote, potresti sentire una consistenza ruvida o sfocata sulla superficie. La polvere dei freni tende non solo ad attaccarsi alle ruote, ma si insinua. Per rimuovere la polvere dei freni incorporata o altri contaminanti (come la polvere dei binari o le macchie di acqua dura) puoi utilizzare l'argilla per dettagli.
L'argilla per dettagli è proprio quello che sembra:argilla raffinata per l'uso su superfici sensibili. Quando strofini l'argilla sulle ruote - o sul vetro, sulla vernice, ecc. - raccoglie i contaminanti attaccati. Per utilizzare l'argilla per dettagli sulle ruote, segui questi passaggi:
1. Spruzza una generosa quantità di acqua (per lavori con acqua pulita e saponata), spray per dettagli rapidi o lubrificante all'argilla sulla ruota.
2. Prendi un pezzo di barretta di argilla (circa un quarto di barretta dovrebbe funzionare) e appiattiscilo in una frittella.
3. Strofina la barra di argilla sulla ruota per rimuovere i contaminanti, piegandola frequentemente quando ogni lato si sporca.
4. Fare attenzione a non far cadere la barra di argilla a terra poiché raccoglierà sabbia e sporco abrasivi.
5. Sciacquare la ruota o utilizzare il lubrificante per rimuovere eventuali residui di argilla.
L'argilla per dettagli viene utilizzata da disegnatori professionisti per lo stesso scopo su tutte le superfici dure lisce di un veicolo. È necessario prestare estrema attenzione per evitare di graffiare la vernice.
Composto
Nel tempo, le tue ruote possono perdere parte della loro lucentezza. Per restituire la lucentezza, puoi lucidarli con un composto abrasivo. Il compound è un abrasivo liquido o in pasta, simile alla polvere abrasiva solo molto meno aggressivo. Aiuta a rimuovere i contaminanti e migliorare la lucentezza. La lucidatura con pasta può essere eseguita a mano o con un tampone lucidante in schiuma a forma di sfera inserito in un trapano.
In ogni caso, lo smalto che usi dipenderà dal fatto che le tue ruote siano verniciate o nude. I cerchi in lega nudi possono sopportare una mescola per sfregamento un po' più aggressiva, mentre i cerchi rivestiti hanno bisogno di qualcosa di un po' più fine.
Per lucidare le ruote a una lucentezza accettabile, strofina il lucido sulla ruota, uno alla volta. Con un panno in microfibra o la pallina per lucidare e trapano, stendere lo smalto e lavorarlo nella finitura. Aumentare gradualmente la velocità fino a quando lo smalto non si asciuga o scompare. Durante la lucidatura a macchina, fare attenzione a non lasciare che il tampone si impigli sui bordi della mola. Rifinire con un panno in microfibra pulito per rimuovere ogni residuo di pasta abrasiva.
Rivestimento
Una volta che le ruote sono completamente pulite (e lucidate, se necessario), è il momento di applicare uno strato di cera o di protettivo per ruote. Sono disponibili molti prodotti per preservare la finitura delle vostre ruote. La cera è una sostanza presente in natura che trattiene l'acqua, protegge dai raggi UV e impedisce ai contaminanti di attaccarsi. Il sigillante polimerico è un prodotto prodotto artificialmente che fa la stessa cosa. Puoi usare la stessa cera o sigillante che usi sulla vernice, oppure puoi sceglierne uno appositamente progettato per l'uso su ruote.
Se mantieni un rivestimento di cera o sigillante sulle ruote, la polvere dei freni e altri contaminanti saranno molto più facili da pulire. Questo è davvero fondamentale se si opta per un autolavaggio automatico.
Se sei veramente preoccupato per la tua auto e vuoi mantenerla come nuova, assicurati di ignorare le ruote.
