I dettaglianti di auto professionisti trascorrono anni imparando come utilizzare in modo efficace una serie di prodotti e strumenti specializzati per far sembrare un'auto nuova. Imparano come misurare lo spessore della finitura del rivestimento trasparente per determinare quanta correzione applicare a un graffio. Trascorrono innumerevoli ore a esercitarsi con una lucidatrice elettrica per evitare di bruciare la vernice. Imparano le differenze tra dozzine di prodotti di dettaglio e le istanze in cui è indicato l'uso di ciascuno. Quando si tratta di suggerimenti e trucchi del mestiere, ce ne sono abbastanza per creare diversi elenchi di "top ten". Se dovessi chiedere a un disegnatore professionista alcuni suggerimenti per dettagliare l'esterno o la tua auto, un elenco potrebbe assomigliare a questo. (Sì, ce ne sono dieci, ma non sono in ordine di importanza).
Una delle prime cose che potresti sentire quando si tratta di dettagliare la tua auto è che non dovrebbe mai essere fatto alla luce diretta del sole. Quando fa caldo e c'è il sole, l'acqua e i prodotti per la pulizia evaporano troppo rapidamente e lasciano un residuo più difficile da rimuovere rispetto ai contaminanti originali. Se possibile, aspetta una giornata più fresca. Se hai intenzione di lavare la tua auto quando fa caldo, trova un posto ombreggiato, preferibilmente in un garage o in un posto auto coperto. Ma devi anche evitare di lavorare sotto un albero che sta lasciando cadere foglie e altri detriti, o che sta piovendo linfa sulla tua auto.
Spara per lavare la tua auto ogni una o due settimane. Un tecnico professionista ti dirà che l'opzione migliore per lavare il tuo veicolo è il lavaggio a mano. Questo è vero, ma solo se fatto correttamente. Lavare un'auto a mano può effettivamente fare più male che bene. Se non sei esperto degli strumenti, delle tecniche e dei prodotti per un corretto lavaggio dell'auto, è meglio portare la tua auto in un autolavaggio automatico soft-touch. Allo stesso modo se non hai lo spazio o il tempo.
Se hai intenzione di dettagliare (o anche solo lavare) la tua auto da solo, assicurati di acquistare i materiali giusti per il lavoro. Un servizio completo di dettagli professionali potrebbe includere i seguenti strumenti e prodotti:
Ottieni l'immagine. Ci sono molti materiali necessari per fare un lavoro da professionista e molti, se non la maggior parte, sono necessari per i dettagli della tua auto a casa.
Se usi gli stessi materiali per lavare ogni parte della tua auto, ad esempio gli stessi asciugamani, spazzole o secchi, introdurrai contaminanti da un'area all'altra. Lo sporco abrasivo delle ruote non dovrebbe mai arrivare alla vernice sul cofano. La sporcizia dei passaruota non dovrebbe penetrare nell'acqua di risciacquo.
Per evitare la contaminazione incrociata, designare materiali per scopi specifici:le ruote, i passaruota, il vano motore. Lavaggio contro ceretta. Asciugare contro pulire il vetro. L'interno. Ogni categoria ha detergenti speciali ad essa associati; usa anche strumenti separati per ogni scopo.
Inoltre, invece di provare a fare tutto da un secchio di acqua e sapone, usa due o anche tre secchi. Puoi designare un secchio di acqua saponata come secchio per il lavaggio principale. Quando restituisci il guanto o la spazzola sporchi dal veicolo, risciacqualo in un secondo secchio prima di immergerlo di nuovo nel primo. In questo modo lasci quei contaminanti in un secchio sacrificale senza contaminare in modo incrociato la tua acqua saponosa. Un terzo secchio può essere riservato alle parti più sporche della tua auto:le ruote e i passaruota, gli stipiti delle porte e il vano motore.
Come regola generale, lavora dalla parte superiore dell'auto verso il basso. Ciò consente di evitare di portare contaminanti dalle regioni inferiori più sporche alle regioni superiori più sensibili. Lascia che la gravità lavori a tuo vantaggio. Risciacquare dall'alto verso il basso. Lavare dall'alto verso il basso. Risciacquare di nuovo. E lavorare in piccole aree. Non cercare di insaponare l'intero veicolo in una volta. Anche in un luogo fresco e ombreggiato il sapone si asciugherà troppo velocemente.
(Leggi Suggerimenti per mantenere in forma la tua capote )
Potrebbe sembrare una contraddizione iniziare con le ruote (dal momento che chiaramente non sono nella parte superiore della tua auto), ma la maggior parte dei dettaglianti preferisce trattare le ruote, i passaruota, il vano motore e talvolta gli stipiti delle porte prima di ogni altra cosa . Questo perché trattengono il peggio dello sporco e dei detriti. Quindi, consideralo una pre-pulizia. La regola pratica è quella di lavare dall'alto verso il basso, ma prima occuparsi di pulire le parti davvero sgangherate. Ciò potrebbe includere anche i pannelli della parte inferiore della carrozzeria se sono incrostati di fango.
Se sei seriamente intenzionato a dettagliare la tua auto, la laverai effettivamente in più fasi. Potrebbero assomigliare a:ruote, pozzi e vano motore; prelavare l'intero veicolo; pretrattare i contaminanti come catrame stradale, escrementi di uccelli e residui di insetti; correzione della vernice con una barra di argilla o un guanto per dettagli per rimuovere i contaminanti incorporati; lucidare e lucidare se necessario; risciacquare l'esterno e asciugarlo accuratamente; aggiungere la protezione della vernice; vetro pulito.
Quando guardi la vernice sulla tua auto, probabilmente ti aspetti o speri di vedere la lucentezza. Ma cos'è la lucentezza? Cosa rende brillante un'auto? La lucentezza è semplicemente ciò che vediamo quando la luce si riflette uniformemente su una superficie. Se la superficie è estremamente liscia, come il vetro, la percepiamo lucida o lucida. Se invece la superficie è ruvida, la luce rimbalza in modo non uniforme (diventa diffusa) e la vediamo opaca.
Nel tempo, a causa degli effetti degli elementi e delle scarse tecniche di lavaggio, la vernice riceve piccoli micrograffi e segni di vortice che causano una riflessione non uniforme della luce e rendono la vernice opaca. L'accumulo di contaminanti incorporati può fare lo stesso. L'unico modo per ripristinare la lucentezza è rimuovere i contaminanti e riparare i graffi.
Questo processo per un detailer è noto come correzione della vernice. La correzione della vernice implica qualsiasi cosa, dall'uso di una barra di argilla per rimuovere lo sporco incorporato, le macchie di acqua dura e la polvere dei binari alla levigatura e lucidatura per eliminare l'ossidazione, i vortici e i graffi.
In questo caso, è necessario prestare attenzione per evitare che si verifichino ulteriori danni durante il tentativo di apportare correzioni. L'argilla della superficie potrebbe essere tentata a casa; la levigatura e la lucidatura del trasparente potrebbe essere affidata a un professionista (rimuovere troppo trasparente o "bruciare" il trasparente può comportare riparazioni costose in un'officina).
Un altro principio guida quando si pulisce l'auto è evitare che i pannelli si asciughino troppo presto. Meglio tenere tutto bagnato il più a lungo possibile, soprattutto se quei pannelli sono rivestiti con prodotti per la pulizia. Il sapone secco o altri prodotti chimici, anche l'acqua, possono causare macchie che richiedono una rimozione più intensa in seguito. Possono persino danneggiare la vernice. Quindi, mantieni la tua auto bagnata fino al momento di asciugarsi. Infatti, molti addetti ai lavori sciacquano l'intero veicolo appena prima di tirare fuori gli asciugamani in microfibra o il camoscio.
Una volta finito di lavare l'auto, asciugala subito. Non lasciarlo asciugare all'aria o si svilupperanno macchie d'acqua. Usa un camoscio pulito (progettato per essere usato bagnato, non asciutto) o alcuni asciugamani in microfibra di qualità. Gli asciugamani da bagno in spugna di cotone sono troppo ruvidi e lasceranno vortici e graffi, del tipo che stai cercando di evitare.
Una volta che la tua auto è pulita e la vernice è stata corretta, è tempo di adottare misure per evitare che i contaminanti si attacchino in futuro. Tutto fino a questo punto è stato fatto per affrontare la superficie dell'auto. Questo passaggio successivo ha lo scopo di aggiungere alla superficie.
Cere, sigillanti polimerici e rivestimenti ceramici servono tutti a respingere l'acqua e forniscono una barriera protettiva contro sostanze chimiche, contaminanti e raggi ultravioletti. Le medicazioni in gomma aiutano le guarnizioni delle porte e altri componenti in gomma a rimanere puliti ed elastici. Il protettivo per rifiniture ringiovanisce le parti rifinite nere e aiuta a prevenire le macchie di cera.
Una volta che l'esterno è completo, è tempo di affrontare l'interno. Per questo, avrai bisogno (almeno) di un aspirapolvere, spazzole, shampoo per moquette e tappezzeria, uno sgrassatore per tutti gli usi delicato e uno spray per dettagli delicato che sia sicuro da usare su tutte le superfici (alcuni detergenti macchiano o sbiancano il cruscotto e pannelli di rivestimento). E non dimenticare il bicchiere. Usa un detergente per vetri per auto (i prodotti per la casa contengono ammoniaca che non dovrebbe essere usata sulla tua auto) e pulisci il vetro dentro e fuori. Evita le strisce utilizzando asciugamani in microfibra puliti o giornali (senza troppo inchiostro). Applicare il detergente per vetri sullo straccio o sulla carta imbottita e lucidare il vetro in più direzioni per evitare di lasciare aloni.
Non è irragionevole portare l'auto settimanalmente o bisettimanalmente in un autolavaggio automatico per assicurarsi che rimanga pulita, compreso il sottoscocca. Ma ogni tanto ha bisogno di qualcosa in più:i dettagli. Naturalmente, i dettagli professionali vanno oltre ciò che la maggior parte dei proprietari di auto realizzerà a casa. Ma con un po' di tempo e attenzione, puoi creare o mantenere la tua auto come nuova.
