Non è molto raro vedere guasti al sistema HVAC della tua auto, specialmente quando si tratta di vecchie auto di cui stiamo parlando. Non è una scienza missilistica conoscere i motivi per cui l'aria condizionata non funziona . I motivi sono piuttosto semplici e comprensibili e, a volte, puoi persino risolverli a casa. Tuttavia, anche tu non puoi farlo da solo, conoscere i motivi può almeno renderti più consapevole dei sintomi. Questo, a sua volta, ti rende più preparato.
Di solito, quando il raffreddamento o il riscaldamento della tua auto si guastano, è accompagnato da strani suoni o odori. Tuttavia, non sempre si possono manifestare sintomi evidenti. Questo è il motivo per cui è importante conoscere i motivi del guasto HVAC, così puoi prendertene cura.
Se il riscaldamento non funziona in macchina , la prima causa deve essere la mancanza di gas. Nel sistema, il gas viene compresso nel compressore e quindi trasferito al liquido nell'unità esterna. Quando la pressione diminuisce drasticamente, la valvola a farfalla si sposta sul gas. Quando viene spostato nel refrigeratore, viene portato alla temperatura ambiente e dalla ventola esce aria fredda. Se il gas non è sufficiente, la macchina si limita a vento, non fredda o molto debole.
Inoltre, la causa potrebbe derivare dall'aria filtro di condizionamento. Se utilizzato a lungo, polvere e sporco sullo schermo sono inevitabili. Il filtro è sporco, quindi il vento non può entrare nella cabina ma solo nell'unità interna.
L'interruttore di accensione/spegnimento dell'auto è controllato da sensori e interruttori. A questo punto, la pressione del gas nell'impianto è superiore al livello consigliato dal produttore è la causa principale. Quando il sistema rileva automaticamente una pressione anomala, il sistema disinnesta la frizione dell'acceleratore per proteggere altre parti del sistema.
Per limitare i motivi per cui l'AC dell'auto non funziona, gli utenti non saranno in grado di elaborare il dispositivo senza un dispositivo dedicato. Per trovare la giusta causa e il modo più efficace per superare il fenomeno di cui sopra, porta la tua auto a un centro di assistenza affidabile per consigli e riparazioni.
Molti conducenti sostengono che l'adesione di freddo nei tubi che circondano il condensatore sia un buon segno del buon funzionamento del sistema di aria condizionata. Tuttavia, questo è l'errore più elementare che porta a molti sfortunati fallimenti.
Tuttavia, quando l'impianto di condizionamento è gravemente carente di gas freddo, la pressione nel serbatoio diminuisce drasticamente, portando ad una marcata diminuzione del punto di ebollizione del gas. La refrigerazione evaporerà a una temperatura più bassa, facendo sì che la temperatura dell'array sia molto più bassa della temperatura di condensazione dell'acqua. Da lì, il vapore acqueo nell'aria soffia dalla barella per congelare sulla superficie del tubo e delle aperture, la guaina del rig.
In questo momento si verificano due situazioni. Innanzitutto, con la nuova vettura, la maggior parte di questi casi è dovuta all'ostruzione del filtro dell'aria condizionata. Durante l'utilizzo del veicolo, a seconda delle condizioni del terreno, lo sporco che si attacca gradualmente allo schermo, troppo addenserà il vento nell'unità interna senza accedere all'abitacolo dell'auto. La soluzione è pulire la rete dello schermo.
Per i veicoli che sono stati utilizzati per molti anni, la causa può essere più complicata di così. Causato dalla corda granchio-roa aria fredda coincidono e scivolano. Oppure il sistema potrebbe essere danneggiato a causa dell'invecchiamento dei tubi, perdite o aperture. L'auto deve essere portata in centri di riparazione professionali per essere lavorata da macchinari specializzati.
Questa è probabilmente la percentuale più alta di proprietari di auto che hanno problemi con i condizionatori d'aria dell'auto e questo è uno dei motivi per cui l'aria condizionata non funziona . Le cause di questa condizione includono sia soggettive che soggettive. Il motivo oggettivo è che il sistema di ventilazione raffreddato all'interno della cabina (compreso il radiatore, il filtro dell'aria, la ventola, l'uscita dell'aria e il sensore di temperatura) era sporco o malfunzionante.
Causato dall'auto alla polvere dei passeggeri a lungo termine con impurità come sudore, immondizia, odore di sigaretta, profumo, odore di cibo... negli angoli dell'abitacolo dell'auto. Quando il condizionatore è in funzione e il vento soffia nell'abitacolo, le impurità aumenteranno.
Potrebbero esserci molte ragioni, ma qui ci sono i 5 principali motivi per cui i sistemi di riscaldamento o raffreddamento della tua auto potrebbero non funzionare. Che si tratti di auto manuali o automatiche, questi 5 sono spesso i colpevoli.
I refrigeranti ei refrigeranti presenti nei sistemi di riscaldamento/raffreddamento all'interno di tubi sigillati sono soggetti a perdite a causa della mancanza di manutenzione. Questa è la causa più comune di tale fallimento. Sebbene sia difficile trovare una perdita senza avere una visuale completa da sotto l'auto, puoi controllarla durante la manutenzione regolare. Anche controllare la carica del gas è un buon momento per tale diagnosi.
Suggerimento per la manutenzione: Chiedi al tuo fornitore di servizi di verificare la presenza di tali perdite durante il servizio di auto di linea. E non saltarlo perché ci sono una serie di buoni motivi per cui non dovresti saltare il servizio auto.
Ci sono poche possibilità che la tua auto abbia un difetto di fabbricazione nel termostato. La solita ragione di tale errore è la fluttuazione della temperatura della cabina. Nel caso in cui la tua auto sia dotata di un controllo manuale del raffreddamento/riscaldamento, potrebbe esserci un problema con l'interruttore, la frizione del compressore, il sensore o persino l'interruzione della pressione.
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Questo motivo è piuttosto evidente. Nel caso in cui si sentano rumori forti e strani mentre si accende l'AC, indica un compressore AC difettoso. Inoltre, potrebbe anche indicare un problema con la pressione del refrigerante. Inoltre, è probabile che tu abbia utilizzato il tipo sbagliato di lubrificante per compressori. Assicurati che il rumore non provenga dal motore. Assicurati che il rumore non provenga dal motore. Altrimenti, non è un problema di compressore. In entrambi i casi, fallo controllare al più presto.
Le auto automatiche e le auto manuali con funzionalità elettroniche avanzate soffrono molto spesso di questo problema. Più complessa è la tua auto, maggiori sono le possibilità di guasti elettronici. Quando vengono aggiunte più funzionalità elettroniche al tuo sistema di raffreddamento/riscaldamento, aumenta le possibilità che le cose vadano fuori servizio. Può aumentare la facilità d'uso e il comfort, ma aumenta anche la portata delle riparazioni. I guasti elettronici potrebbero essere uno dei motivi principali per cui il riscaldamento o l'aria condizionata smettono di funzionare .
La perdita di raffreddamento o di calore potrebbe anche essere dovuta all'accumulo di batteri. Esiste la possibilità che muffe, batteri o funghi si siano accumulati sulle serpentine dell'evaporatore. Il chiaro sintomo se questo problema è un odore strano nella cabina.
È importante affrontare i problemi non appena inizi a notare il più piccolo dei sintomi. Nei casi in cui non si manifestano sintomi, può essere un peccato. Per evitare ciò, assicurati di eseguire i controlli suggeriti al momento del servizio.
Se ci sono segni anomali puoi controllare rapidamente toccando il tubo del gas, trovato caldo nella linea di alta pressione e freddo nella linea di bassa pressione va bene. I produttori di tubi ad alta pressione hanno un diametro inferiore rispetto ai tubi a bassa pressione. Se la temperatura tra i due tubi non differisce molto, allora il tuo condizionatore potrebbe essere un problema.
Il secondo è dovuto all'albero a gomiti che collega il motore all'aria compressa, con conseguente perdita di potenza e il compressore non riesce a comprimere il refrigerante alla pressione richiesta. È possibile aprire il cofano e controllare il sistema di aria compressa. La fine di questo sistema sono i segnali, possiamo vedere se funziona a una velocità maggiore o più lenta del normale, questa sezione richiede di controllare regolarmente per essere in grado di riconoscere la differenza.
Inoltre, ci sono anche ragioni come lo sporco freddo e sporco che causa il blocco del vento, la dissipazione del calore intorno, con conseguente riduzione dell'effetto di raffreddamento. Puoi controllare se la velocità del vento è forte o debole. Se i cavi dell'alta tensione e della bassa pressione sono normali, potrebbe essere necessario pulire i refrigeratori. Per misurare l'effetto di raffreddamento, mantenere il motore a 1.500 giri/min, l'aria condizionata al massimo livello. Dopo 5 minuti, è possibile misurare la temperatura della cabina e la temperatura del vento che soffia dal refrigeratore. Se la temperatura è alta, dovresti controllare l'intero impianto di climatizzazione.
Quindi ci sono informazioni complete che potresti voler sapere mentre hai problemi con il condizionatore d'aria dell'auto. E risponde anche per tutti voi sui motivi per cui l'aria condizionata dell'auto non funziona . Se ti piace questo tipo di informazioni sulla manutenzione dell'auto, seguici per ulteriori articoli aggiornati quotidianamente per soddisfare le tue esigenze.
