Il sistema di aspirazione dell'aria dell'auto è una parte importante del tuo veicolo, ma molti di noi potrebbero non sapere cosa sia effettivamente e cosa fa una presa d'aria. Il sistema di aspirazione dell'aria è una parte importante della funzione del motore, raccogliendo l'aria e guidandola ai singoli cilindri. Ma non basta. Seguendo una tipica molecola di ossigeno attraverso il sistema di aspirazione dell'aria, possiamo imparare cosa fa ogni parte per mantenere il motore in funzione in modo efficiente. In questo post scopriremo cos'è una presa d'aria per auto e il principio di funzionamento di un sistema di aspirazione dell'aria per auto .
Al giorno d'oggi, le persone preferiscono comunemente le auto moderne e queste auto necessitano anche di un moderno sistema di aspirazione dell'aria. Di solito, un sistema di aspirazione dell'aria ha 3 parti principali:un filtro dell'aria, un sensore di flusso di massa e un corpo farfallato. Le auto più recenti ora sono dotate di silenziatore per ridurre il rumore.
Quindi, potresti chiedere dov'è la presa d'aria su un'auto ? Di solito si trova dove può prendere l'aria fuori dal vano motore, come un parafango, la griglia o la presa d'aria del cofano. Il tubo di aspirazione dell'aria è l'inizio del percorso in cui l'aria passa attraverso il sistema. In altre parole, è l'unica “porta” che l'aria può raggiungere nel sistema. L'aria dall'esterno ha una temperatura più bassa e più densa. Pertanto, sarà più ricco di ossigeno e migliore per combustione, potenza ed efficienza del motore.
Un'altra domanda che ti saresti chiesto è cosa fa una presa d'aria ?
L'ossigeno nell'aria è una delle parti necessarie per il processo di combustione del motore. Il sistema di aspirazione dell'aria assume la sua funzione di guida per far entrare l'aria nel motore della tua auto. Un buon sistema di aspirazione dell'aria per auto consente un flusso d'aria pulito e continuo nel motore. Pertanto, il tuo motore può produrre più potenza e prolungare la durata della tua auto.
Ora, impariamo il principio di funzionamento di un sistema di aspirazione dell'aria vedendo come funziona ogni parte.
Un filtro dell'aria è una parte importante di un sistema di aspirazione dell'aria per auto. Perché il motore può “respirare” attraverso il filtro. Il filtro dell'aria rimane in una scatola di plastica o di metallo. La sua funzione è quella di impedire l'ingresso di sporco e altre particelle estranee nell'aria nel sistema. Questi sporco e particelle possono danneggiare il motore.
Il tipico filtro dell'aria può filtrare dall'80% al 90% delle particelle fino a 5 µm. Il filtro dell'aria si trova solitamente nel flusso d'aria verso il gruppo valvola a farfalla e il collettore di aspirazione. Si trova in un compartimento in un condotto dell'aria al gruppo valvola a farfalla sotto il cofano della tua auto.
Un sensore di flusso d'aria di massa viene utilizzato per controllare la quantità di aria che entra in un motore a combustione interna a iniezione di carburante. Di solito è posizionato sul collettore di aspirazione.
Esistono due tipi comuni di sensori del flusso d'aria di massa utilizzati nei motori delle automobili. Sono il misuratore a palette e il filo caldo.
Il tipo a palette ha un lembo che viene spinto dall'aria in entrata. Più alette vengono spinte indietro quando c'è più quantità d'aria in entrata. Una seconda paletta è posizionata dietro quella principale che si inserisce in una campana chiusa che sopprime il movimento della paletta. Pertanto, la misurazione potrebbe essere più accurata.
Il filo caldo sfrutta una serie di fili infilati nel flusso d'aria. Quando la temperatura del filo aumenta, limita la corrente elettrica che scorre attraverso il circuito. L'aria si raffredda mentre passa attraverso il filo caldo. Nel frattempo, la resistenza del filo diminuisce, il che a sua volta consente a più corrente di fluire attraverso il circuito. Tuttavia, man mano che scorre più corrente, la temperatura del filo aumenta fino a quando la resistenza non raggiunge nuovamente l'equilibrio.
Dopo che il sensore di flusso di massa ha terminato il suo lavoro, l'aria scorre attraverso il tubo di aspirazione dell'aria fino al corpo farfallato. Seguendo il percorso, potrebbero esserci camere di risonanza, bottiglie assegnate per assorbire ed eliminare le vibrazioni nel flusso d'aria e un flusso d'aria regolare.
Il corpo farfallato è la parte del sistema di aspirazione dell'aria dell'auto che controlla la quantità di aria che fluisce in un camera di combustione del motore. È costituito da un alloggiamento annoiato che contiene una piastra dell'acceleratore che ruota su un albero. Il corpo farfallato è collegato, elettronicamente o via cavo, al pedale dell'acceleratore e al sistema cruise control, se presente.
Quando si preme l'acceleratore, la piastra dell'acceleratore si apre per consentire a più aria di fluire nel motore. Pertanto, si traduce in un aumento della potenza e della velocità del motore. Quando si rilascia l'acceleratore, la piastra dell'acceleratore si chiude e interrompe efficacemente il flusso d'aria nella camera di combustione.
VEDI DI PIÙ:
Quando sei al minimo, ad esempio, fermandoti al semaforo rosso, una piccola quantità d'aria deve ancora andare al motore per mantenerlo in funzione. Sulla maggior parte dei veicoli, una valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC) separata controlla una piccola quantità di aria per mantenere il regime minimo del motore. L'IAC può essere parte del corpo farfallato o collegato all'aspirazione tramite un tubo di aspirazione più piccolo, fuori dal tubo di aspirazione principale.
Infine, poco prima di arrivare al cilindro, le valvole di aspirazione controlleranno l'aspirazione dell'aria. Sulla corsa di aspirazione, solitamente da 10° a 20° prima del punto morto superiore, la valvola di aspirazione si apre per consentire al cilindro di aspirare aria mentre il pistone si abbassa. Alcuni gradi dopo il punto morto inferiore, la valvola di aspirazione si chiude, consentendo al pistone di comprimere l'aria mentre torna al punto morto superiore.
Una presa d'aria fredda aiuta a portare aria più fresca nel motore di un'auto, per aumentare la potenza e l'efficienza del motore. Le prese d'aria fredda funzionano secondo il principio di aumentare la quantità di ossigeno disponibile per la combustione con il carburante. Poiché l'aria più fredda ha una densità maggiore, le prese d'aria fredda generalmente funzionano introducendo aria più fresca dall'esterno del vano motore caldo. Le prese ben progettate utilizzano scudi termici per isolare il filtro dell'aria dal resto del vano motore, fornendo aria più fresca dalla parte anteriore o laterale del vano motore.
L'aumento di potenza e coppia è uno dei vantaggi di avere una presa d'aria fredda. Il tuo motore può respirare meglio con un sistema di serie limitato, poiché una presa d'aria fredda aspira una quantità maggiore di aria che potrebbe essere molto più fresca. Con la camera di combustione riempita da aria più fresca e ricca di ossigeno, il carburante brucia con una miscela più efficiente. Quando il motore ha la giusta quantità di ossigeno, otterrai più potenza e coppia da ogni goccia di carburante.
Una migliore risposta dell'acceleratore e il risparmio di carburante sono un altro vantaggio di avere una presa d'aria fredda. Le prese di scorta spesso forniscono combinazioni di combustione più calde e ricche di carburante che fanno perdere potenza e reattività al motore mentre funziona più caldo e più lentamente. Massimizzando il rapporto aria/carburante, le prese d'aria fredda ti aiuteranno a utilizzare il carburante nel modo più economico.
Dopo aver attraversato il sistema di aspirazione dell'aria dell'auto, possiamo vedere chiaramente che è piuttosto complicato. L'aria di aspirazione prende un percorso tortuoso dall'esterno alle valvole di aspirazione allo scopo finale di fornire aria pulita e misurata ai cilindri. Ottenendo il principio di funzionamento, puoi facilmente riconoscere i cattivi sintomi del sistema di aspirazione dell'auto. Pertanto, puoi risolverlo immediatamente e migliorare al massimo la produttività del motore.
