È molto importante che le ruote del tuo veicolo siano allineate. È un servizio che dovrebbe essere eseguito un po' regolarmente e può migliorare notevolmente le prestazioni di guida della tua auto. Estende anche la durata di freni, ruote, sospensioni e pneumatici. Se non esegui un corretto allineamento delle ruote da un po' di tempo, vale la pena dare un'occhiata.
Come sapere quando le ruote non sono allineate
Se la tua macchina sta tirando in una direzione o nell'altra quando guidi dritto, questo è un segno evidente. Puoi anche sapere se il tuo volante è fuori centro quando sei su un rettilineo. Vibrazioni insolite e usura irregolare dei pneumatici sono altri indicatori comuni di scarso allineamento delle ruote. Ruota sempre le gomme ogni 5.000-6.000 miglia e fai controllare il tuo allineamento ad ogni visita di servizio.
Come funziona l'allineamento delle ruote
Davvero, è abbastanza semplice. Tutte e quattro le ruote e gli pneumatici devono essere in piano e muoversi nella stessa direzione se l'auto sta guidando dritta. Il peso è distribuito uniformemente tra le ruote e le prestazioni sono migliorate, inclusa una migliore resa chilometrica del gas nella maggior parte dei casi. Di seguito sono riportati alcuni termini comuni associati all'allineamento delle ruote:
Punta
Abbiamo tutti scherzato e camminato con i piedi divaricati di lato (a punta di piccione) o rivolti verso l'interno. Non è efficiente come quando i tuoi piedi sono allineati nella stessa direzione. "Toe" nell'allineamento delle ruote si riferisce alle ruote che puntano verso l'esterno o verso l'interno come se si guardasse la propria auto direttamente dall'alto o dal basso.
Camber
"Camber" è l'angolo delle tue gomme se le guardi frontalmente. In altre parole, le parti superiori delle gomme si inclinano notevolmente verso l'esterno o verso l'interno e il camber eccessivo è sicuramente un problema. Potrebbe essere il risultato di componenti di sospensione, giunti sferici o cuscinetti usurati.
Incantatore
Ultimo ma non meno importante, c'è "caster". È più difficile da individuare ad occhio nudo, ma si riferisce all'asse di sterzata di ruote e pneumatici e influenzerà le curve, lo sterzo e la stabilità generale della tua auto. Un professionista qualificato sarà in grado di determinare se hai un caster troppo negativo o positivo e se deve essere modificato o meno.
Quando eseguire l'allineamento delle ruote
Come la rotazione dei pneumatici, dovresti controllare l'allineamento delle ruote ogni 5.000-6.000 miglia. Questi sono in genere solo test di allineamento. È probabile che non dovrai riallineare le ruote così spesso. È solo buona norma farlo controllare. Se si verifica un problema significativo, vorrai risolverlo il prima possibile.
Per tutte le tue esigenze di allineamento delle ruote, contatta San Francisco Automotive Solutions Siamo in grado di testare l'assetto delle ruote ed eseguire riparazioni e regolazioni dell'assetto delle ruote che riporteranno la tua auto sulla strada e le prestazioni migliori. Chiamaci o scrivici oggi stesso al (415) 957-1170 oppure fissa un appuntamento online.
