Le auto richiedono manutenzione, è solo un dato di fatto. A volte può essere difficile notare quando qualcosa non va con la tua auto, altre volte è molto ovvio.
Quando l'allineamento della tua auto è disattivato, di solito è abbastanza facile determinare che è quello che sta succedendo. Spesso cambia lentamente e diventa fuori linea, ma può accadere all'improvviso. I principali colpevoli sono gli urti improvvisi, come superare dossi e buche o urtare un marciapiede, e la normale usura dei componenti all'interno dell'auto.
Se pensi che l'allineamento delle ruote sia disattivato, ecco alcune cose che puoi controllare.
Se non stai girando, il tuo volante dovrebbe essere abbastanza vicino a perfettamente dritto e centrato. Se non sei sicuro, guarda lo stemma della tua auto al centro del volante. Se sembra storto, il tuo allineamento è disattivato. Se noti che la ruota è fuori centro di più di 2-3 gradi in entrambe le direzioni, è probabile che la tua auto debba essere sottoposta a manutenzione.
Prova a guidare dritto su una strada senza curve o curve. La tua auto vuole tirare in un modo o nell'altro? Durante il test, non togliere completamente le mani dal volante. C'è un malinteso comune secondo cui il veicolo dovrebbe guidare perfettamente dritto con le mani lontane. In realtà non è così perché tutte le strade hanno un certo grado di coronamento che provoca una leggera spinta su un lato. Anche togliere completamente le mani dal volante è molto pericoloso. Quindi tieni premuto il volante e nota solo se devi usare una mano più dell'altra per tenerlo dritto.
I modelli di usura degli pneumatici possono fornire molte informazioni utili sulle condizioni di un'auto. Le differenze nei modelli di usura possono indicare un disallineamento in diverse aree della tua auto. L'usura dei pneumatici può essere vista più facilmente da un meccanico quando la tua auto sta effettuando una rotazione dei pneumatici o un'ispezione eseguita durante un servizio. Ma non fa male controllarti e vedere se noti un'usura irregolare delle gomme.
Se lo sterzo della tua auto sembra un po' allentato o instabile, una delle possibili cause è lo scarso allineamento delle ruote. Una ruota allentata sembra traballante, come se la tua auto non stesse esattamente andando dritta, vaga leggermente richiedendo piccole correzioni da parte del conducente. Se noti questo problema, controlla l'allineamento in quanto è probabilmente la causa del problema
Dopo una svolta, il volante dovrebbe naturalmente voler tornare al centro da solo. Ovviamente devi continuare a guidare per fare effettivamente la svolta, ma se noti che il tuo volante non tenta nemmeno di tornare al centro, allora è una buona indicazione che il tuo allineamento è disattivato.
Se noti uno di questi problemi con il tuo veicolo, assicurati di prenotarlo per un appuntamento con il team di esperti di Warrenton Auto. I nostri tecnici sono qui per assicurarti di rimetterti in viaggio in modo rapido e sicuro! Contattaci oggi per prenotare il tuo appuntamento.
