Fasi di un assetto ruote
Un allineamento delle ruote può iniziare regolando la "punta", che è l'inclinazione delle ruote l'una verso l'altra o allontanandole l'una dall'altra se viste dall'alto.
Pneumatici che "convergenza" puntano l'uno verso l'altro mentre pneumatici che "convergenza" puntano l'uno verso l'altro. Una corretta regolazione della punta riduce al minimo l'usura.
Poi, c'è il "camber", che è l'inclinazione delle ruote l'una verso l'altra o allontanandole l'una dall'altra se viste dalla parte anteriore. La regolazione del camber aiuta a mantenere la superficie del battistrada del pneumatico piatto sulla strada per la massima trazione e una minore usura sui bordi.
Infine, "caster" è l'angolo dell'asse dello sterzo rispetto a una linea verticale passante per il centro del volante (visto di lato).
SUGGERIMENTO:quando le ruote non sono allineate, l'usura degli pneumatici è accelerata e l'efficienza del carburante è compromessa.
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