Se la tua auto ha un'usura irregolare dei pneumatici, l'auto tira su un lato o un volante storto durante la guida, c'è una maggiore possibilità che il tuo veicolo abbia un disperato bisogno di allineamento. Se noti questi segnali durante la guida, non commettere l'errore di rimandarli poiché questi problemi non si risolveranno presto da soli.
La scelta di continuare a guidare il tuo veicolo non allineato con questi problemi peggiorerà progressivamente le condizioni della tua auto, ad esempio maneggiare il tuo veicolo mentre sei su strada può diventare stressante o anche le condizioni dello sterzo e delle gomme possono andare male. Dopo aver notato questi cambiamenti, devi immodestamente la tua carrozzeria locale e fissare un appuntamento per riparare il tuo veicolo il prima possibile. Continua a leggere per sapere cosa succede nel processo di allineamento dell'auto:
Quali sono le cause delle auto non allineate?
Una delle cause più comuni per cui la tua auto non è allineata sono le terribili buche. Durante le normali istanze di guida, la tua auto potrebbe imbattersi in una buca relativamente grande, il che aumenta le possibilità che la tua auto subisca danni. Un altro motivo per problemi di allineamento è se la tua auto colpisce un altro ostacolo o un marciapiede sulla strada.
Qual è l'allineamento?
La procedura per riportare le sospensioni del tuo veicolo in una buona forma è nota come allineamento, che viene eseguita da meccanici o carrozzerie. La procedura comprende la regolazione degli assi e dei pneumatici della tua auto, che allinea le ruote tra loro e crea un contatto eccellente con la strada.
Quali sono gli strumenti utilizzati?
Quando porti la tua auto dal meccanico, lo vedrai sollevare il veicolo su un argano e una macchina utilizzata per l'allineamento che ha dispositivi che tengono tutte e quattro le ruote. La macchina che sostiene la tua auto sarà collegata a un computer e vedrai il tuo meccanico apportare modifiche alle regolazioni in modo che tutto sia perfettamente allineato.
Tipo di allineamento
Esistono tre diversi tipi di allineamento che puoi ottenere per la tua auto, che sono la parte anteriore, la spinta e la ruota posteriore. Il tipo di allineamento che scegli per il tuo veicolo dipenderà dalla sospensione.
Qual è il prossimo passo?
● La tua auto verrà portata in officina e sollevata su un argano per un'analisi approfondita delle sospensioni e degli pneumatici e per assicurarsi che tutto funzioni in ordine. Prima che inizi il processo di allineamento, il tuo meccanico cambierà tutte le parti del tuo veicolo che sono usurate o rotte.
● Successivamente, gli pneumatici vengono controllati per la pressione o qualsiasi altra regolazione che potrebbe essere necessaria.
● Alla fine, l'auto sarà montata sulle macchine di allineamento e il tuo meccanico inizierà a regolare gli angoli delle sospensioni, tenendo presenti le considerazioni e le specifiche del cliente e lavorando con loro.
● La convergenza è l'angolo con cui le ruote girano verso l'interno o verso l'esterno se viste dall'alto. Camber è l'angolo verticale visto da dritto. Caster è l'angolo indietro o in avanti dell'asse di sterzata se visto di lato. La spinta è la misura che confronta la linea centrale dell'auto e la direzione dell'asse posteriore.
