La manutenzione ordinaria è essenziale per garantire le migliori prestazioni della tua auto. Sfortunatamente, molti proprietari di veicoli si concentrano sulla manutenzione del motore e dimenticano di mantenere in buone condizioni pneumatici, telaio e sospensioni. Uno dei passaggi più importanti per mantenere la tua auto in buone condizioni è correggere eventuali problemi di allineamento quando compaiono.
Nel nostro blog precedente, "Allineamento delle ruote:perché è una necessità di manutenzione", abbiamo discusso di come il disallineamento danneggi i pneumatici e le sospensioni del veicolo nel tempo. In questo blog, esaminiamo in modo approfondito le cause dei problemi di allineamento, i tipi di disallineamento e i segnali della necessità di un servizio di allineamento.
Come si verifica il disallineamento?
I veicoli possono resistere a molta forza in generale, ma alcune sezioni di un veicolo sono più vulnerabili ai danni causati da urti o guida impropria. Le tue ruote possono disallinearsi nelle seguenti situazioni:
La gravità del disallineamento può dipendere dalla marca e dal modello della tua auto, dalla qualità e dalle condizioni dei tuoi pneumatici e dalla velocità alla quale stavi guidando durante l'incidente.
Che aspetto ha il disallineamento?
Un corretto allineamento delle ruote significa che i pneumatici sono posizionati in modo da interagire come dovrebbero con il sistema di sospensione del veicolo. Quando l'allineamento viene alterato, i componenti delle sospensioni potrebbero deformarsi e i motociclisti potrebbero sentirsi più spinti durante la guida.
Il tuo allineamento potrebbe cambiare in qualsiasi direzione. Quando si discute dell'allineamento, i professionisti descrivono il disallineamento in termini di camber, caster e toe. Il tuo meccanico potrebbe anche occuparsi dell'equilibrio dei tuoi pneumatici.
Camber
Quando guardi il tuo veicolo dalla parte anteriore, vedi i lati stretti dei tuoi pneumatici. Da questo punto di vista, i pneumatici perfettamente allineati sono perpendicolari al suolo. Quando il camber non è corretto, i tuoi pneumatici potrebbero inclinarsi verso l'interno o verso l'esterno in modo che non formino una linea retta dalla carrozzeria della tua auto al suolo.
Se i tuoi pneumatici si inclinano verso l'interno verso il corpo della tua auto, hanno un camber negativo. Se le gomme si inclinano verso l'esterno, hanno un camber positivo.
Incantatore
Il punto in cui il tuo pneumatico si collega alla tua auto è noto come l'asse dello sterzo. Questo asse deve rimanere situato sotto le parti più pesanti del telaio della tua auto affinché il tuo veicolo possa manovrare correttamente. Se guardi la tua auto di lato e immagini una linea retta che passa direttamente attraverso il centro della tua ruota anteriore, è lì che dovrebbe trovarsi il tuo asse di sterzata.
Se l'asse dello sterzo si sposta in avanti, questo disallineamento è noto come incidenza negativa. Se l'asse si sposta all'indietro, il pneumatico ha un caster positivo.
Punta
Per immaginare l'allineamento della punta della tua auto, può essere utile pensare alla frase "punta di piccione". I piedi delle persone con le dita di piccione puntano naturalmente verso l'interno. Le auto con la punta disassata hanno pneumatici che puntano verso l'interno nella parte anteriore. Se potessi vedere le gomme della tua auto dall'alto, la convergenza degli pneumatici sembrerebbe simile alla posizione di qualcuno che ha le dita di piccione.
Può verificarsi anche il tipo opposto di disallineamento. Quando le gomme di un'auto puntano verso l'esterno dalla parte anteriore, questo disallineamento è chiamato convergenza in fuori.
Equilibrio
Oltre a sviluppare problemi di allineamento, i tuoi pneumatici possono anche diventare sbilanciati nel tempo. Quando il bilanciamento non è corretto, i tuoi pneumatici potrebbero vibrare troppo. Questa vibrazione potrebbe avere uno schema su e giù, noto come squilibrio statico, o un movimento laterale e su e giù, noto come squilibrio dinamico.
Un tecnico può solitamente controllare l'allineamento delle ruote e l'equilibrio degli pneumatici nella stessa sessione.
Quando hai bisogno dell'allineamento delle ruote?
Sebbene il disallineamento delle ruote possa verificarsi in numerosi modi, come discusso nelle sezioni precedenti, la maggior parte dei problemi di allineamento non è visibile ad un occhio inesperto. Il disallineamento può verificarsi con piccoli incrementi che molto probabilmente non noterai subito, ma anche un piccolo problema può influire sul tuo veicolo.
Dovresti portare la tua auto per un servizio di allineamento quando:
Presta attenzione all'allineamento del tuo veicolo per assicurarti che la tua auto rimanga sicura ed efficiente, indipendentemente da dove potrebbe portare la strada davanti a te.
Se noti segni di disallineamento, programma oggi stesso un servizio di allineamento delle ruote presso i centri di assistenza e pneumatici Evans.
