Il rotore del distributore dovrebbe puntare al numero 1 filo del cilindro sul cappuccio quando è presente il numero 1 il pistone si trova al punto morto superiore (PMS) durante la corsa di compressione. Dovrai utilizzare una spia di fasatura e un tester di compressione o una ruota graduata per trovare con precisione il PMS sul cilindro n. 1 per impostare correttamente la fasatura iniziale. Non esiste un modo semplice per "osservare" questo. Per questa procedura è altamente raccomandato un manuale d'officina.
