Chiedendo in giro, sembra esserci una certa confusione sulle differenze tra le rotazioni dei pneumatici e gli allineamenti delle ruote. Quando si tiene conto della pressione degli pneumatici e della quantità ideale di battistrada (le creste e le scanalature sulla superficie degli pneumatici) per una trazione ottimale, la maggior parte delle persone comprensibilmente alza le mani. Chi potrebbe mantenere tutto questo dritto? È come cercare di capire le regole del cricket! Le officine di riparazione auto vicino a me possono aiutarti a capire come interagiscono tutti questi fattori.
La verità è che non deve essere così complicato e tutte queste cose sono correlate, ad es. la rotazione degli pneumatici dovrebbe favorire un'usura uniforme del battistrada e ridurre la necessità di sostituire gli pneumatici con la stessa frequenza, migliorando al contempo la trazione su strade e autostrade. In poche parole, la bassa pressione degli pneumatici è anche correlata all'usura prematura degli pneumatici e alla necessità di cambi pneumatici più frequenti.
Funziona così:quando la pressione dei tuoi pneumatici è cronicamente bassa, troppa superficie del tuo pneumatico entra in contatto con la strada. Avere una superficie eccessiva che aderisce alla strada porta a un'usura prematura e/o al surriscaldamento degli pneumatici. Avere la giusta quantità di pressione dei pneumatici - il numero è effettivamente elencato sulla parte interna della portiera anziché sul pneumatico - manterrà uniforme la quantità di usura e preverrà il surriscaldamento degli pneumatici.
Quindi, se hai seguito diligentemente i consigli del produttore per la pressione dei pneumatici e il tempo consigliato tra i nuovi pneumatici, non dovresti essere a posto? La verità è che le particolari condizioni di guida che incontri ogni giorno, così come il modo in cui guidi, influiranno sulla quantità di danni causati dall'usura agli pneumatici del tuo veicolo e sulla necessità di pneumatici nuovi.
Rotazioni degli pneumatici, ovvero lo spostamento degli pneumatici da una posizione all'altra del veicolo per favorire un'usura uniforme degli pneumatici, e l'allineamento delle ruote, ovvero la regolazione dell'angolo delle ruote ai livelli consigliati dal produttore con l'aiuto di computer, fotocamere, LED, e altri equipaggiamenti sofisticati:aiuteranno le prestazioni del tuo veicolo in molti modi diversi, ma una volta che il battistrada è veramente kaput, allora potrebbe essere il momento di pensare a nuovi pneumatici.
Le officine di riparazione auto dispongono di tutti i gadget high-tech e di meccanici certificati Automotive Service Association (ASA-) per eseguire rotazioni di pneumatici, allineamenti delle ruote e ripristinare il sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) dopo aver eseguito un allineamento delle ruote. Meccanici qualificati ed esperti possono anche dare un'occhiata ai tuoi pneumatici e dirti i fattori che contribuiscono all'usura e se hai bisogno di pneumatici nuovi.
I meccanici delle officine di riparazione auto vicino a me sanno che i pneumatici in genere devono essere sostituiti ogni 50.000 miglia, ma che non esiste una formula semplice per dire quando i tuoi pneumatici particolari sono pronti per la spazzatura. L'usura del battistrada è un buon indicatore generale di quando sostituire i pneumatici, ma l'usura del battistrada potrebbe essere irregolare e gli pneumatici sono realizzati con materiali diversi; pneumatici realizzati con mescole più morbide ti daranno una migliore potenza frenante, ma tale maggiore potenza frenante va a scapito della longevità.
A parte questo tipo di differenze strutturali negli pneumatici, il modo in cui guidi può influire sulla frequenza con cui hai bisogno di nuovi pneumatici o se potresti trarre vantaggio da rotazioni più frequenti degli pneumatici. Guidare su superfici stradali sconnesse (ad esempio, strade sterrate in un camioncino), prendere rapidamente le curve e frenare bruscamente influiranno sull'usura degli pneumatici e sulla necessità di una sostituzione più frequente degli pneumatici. Sorprendentemente, anche gli pneumatici si degraderanno nel tempo indipendentemente dall'uso.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) afferma che i conducenti dovrebbero sostituire i pneumatici almeno ogni sei anni, indipendentemente da quanti chilometri hanno percorso sui loro veicoli, ma per lo più seguire le linee guida del produttore (ad esempio, ogni 50.000 miglia percorse) perché sono specifiche per marca e modello del tuo veicolo. Le officine di riparazione auto vicino a me possono fornirti informazioni su tutti i modi in cui la rotazione degli pneumatici, l'allineamento delle ruote e la giusta pressione degli pneumatici influiscono sull'usura del battistrada e sulla necessità di nuovi pneumatici. Fissa un appuntamento con All Around Auto Repair oggi.
