* Equilibratura della ruota: Questa è la causa più comune. Anche con pneumatici nuovi, se le ruote non sono adeguatamente bilanciate, vibreranno a velocità autostradale. Riequilibrare le ruote. Questa è la prima cosa che controllerà qualsiasi meccanico.
* Variazione della forza stradale del pneumatico: Anche i pneumatici perfettamente equilibrati possono presentare lievi imperfezioni nella costruzione che provocano vibrazioni. Una macchina per l'equilibratura della forza stradale è in grado di rilevare e compensare queste variazioni meglio di un equilibratore standard. Ciò è più probabile con pneumatici più economici.
* Ruota/e piegata/e: Una ruota piegata, anche leggermente piegata, provoca vibrazioni. Ciò potrebbe essere accaduto prima dell'installazione dei nuovi pneumatici. Un meccanico dovrebbe ispezionare attentamente le ruote.
* Componenti delle sospensioni usurati o danneggiati: Giunti sferici, estremità dei tiranti, boccole del braccio di controllo o altre parti delle sospensioni possono usurarsi e causare vibrazioni, soprattutto a velocità più elevate. È necessaria un'ispezione approfondita delle sospensioni.
* Deformazione del rotore del freno: I rotori dei freni deformati possono causare pulsazioni al volante, soprattutto durante la frenata, ma talvolta anche quando non si frena. L'ispezione dei rotori è essenziale.
* Problemi con l'albero di trasmissione: Meno probabile, ma anche un problema all'albero di trasmissione (giunti cardanici, ecc.) potrebbe causare vibrazioni.
Cosa fare:
1. Ritorna al gommista: Spiega il problema. Dovrebbero ricontrollare il saldo come primo passo. Un negozio rispettabile vorrà risolvere il problema.
2. Chiedi una seconda opinione: Se il gommista non rileva il problema, porta la tua Tahoe da un meccanico di fiducia per un'ispezione approfondita di sospensioni, ruote e freni.
Non ignorare lo scuotimento. Continuare a guidare con il volante che vibra può danneggiare ulteriormente il veicolo ed è pericoloso.
